「東海バス」撮影巡りをしてきた!(下田編・上)

※この記事は、『「東海バス」撮影巡りをしてきた!(修善寺・松崎編)』の続きとして書いています。 こちら の記事も併せてお読みください。


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松崎バスターミナルでの撮影を終えた私は、下田駅行きに乗車し、伊豆急下田駅へやってきました。松崎からの所要時間は約50分、運賃は1270円でした。
下田を訪れるのは 「夏色キセキ」の聖地巡礼 以来でしょうか。下田地区は、南伊豆東海バスの担当となっていますが、場所が場所だけにほとんど撮影をしたことがありません。実は、南伊豆東海バスにはどうしても撮影しておきたい車両がいるので、来てくれると良いのですが・・・。


DSC03119.jpg いるじゃねーか!
なんと駅前に回送で停車していた車両が、まさしく私が探し求めていた8E(いすゞ製)でした! まさに「夏色キセキ」・・・(謎

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もともと数台が活躍していた8Eですが、引退が進み、今ではこの593号車が東海バスで唯一残る8Eとなっています。しかも、塗装も旧塗装となっている非常に貴重な車両です。旧塗装で残っている車両は、私が把握している限りではこの593号車を含めて残り2台(もう1台は伊豆東海バスの小型車)です。個人的には、この旧塗装はかなり好きです。

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惜しいのは、後部にラッピングがされてしまっていることでしょうか。東海バスは、このような後部のみのラッピングが多いです。
撮影しているうちに、どこかへ回送されて行きました。593号車は、1998年の導入となっており、そろそろ引退が近そうです。

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ちなみに593号車、側面の行先表示器が2つ設置されています。1つは幕式のものですが、現在は使用していないようで、「東海バス」表示のまま固定されています。

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撮影を続けます。
ガーラミオ(いすゞ製)です。前面は路線バス塗装、側面は貸切バス塗装となっており、乗合・貸切兼用で使用しているようです。

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西伊豆東海バスのレインボーHR(日野製)です。下賀茂経由の堂ヶ島行きは、1日1本のみの運行となっています。松崎行きや堂ヶ島行きは南伊豆東海バスと西伊豆東海バスの共同運行となっており、下田駅でも西伊豆東海バスの車両を見ることができます。

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西伊豆東海バスのエルガミオ(いすゞ製・ワンステップ車)です。田子上行きは、休日1日1本、平日でも1日2本のみの運行となっています。

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南伊豆東海バスのエルガミオ(いすゞ製・ワンステップ車)です。「海中水族館」の英語表示は「KAICHU SUIZOKUKAN」で良いのでしょうか?w

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こちらもエルガミオ(ワンステップ車)ですが、箱根登山バスからの転籍車だと思われます。東海バスの場合、転籍車はなぜか前面部に「ワンステップバス」の文字が書かれないので、分かりやすいです。

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こちらもエルガミオですが、今度はノンステップ車です。撮影中、ノンステップ車はこの1台しか見かけなかったので、おそらく珍しいのではないかと思います。エルガミオだけでもこれだけのバリエーションがあるなんて、面白いですね。

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こちらはエルガ(いすゞ製・ワンステップ車)です。変わった位置にラッピングがされています。

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こちらもエルガ(ワンステップ車)ですが、上部の塗装を見て分かるように箱根登山バスからの転籍車です。なぜこのような塗装になったのか非常に気になるところです。このような塗装の車両は、南伊豆東海バスに数台います。

まだまだ撮影は続きますが、長くなってきたので次回の記事へ続きます。

「東海バス」撮影巡りをしてきた!(プロローグ編)

「ラブライブ!サンシャイン!!」と「あまんちゅ!」のラッピングバスが運行を開始して以降、東海バスにハマりつつある私。面白い車両も多いということで、9月上旬に東海バスの撮影巡りをしてきました。
もうかなり前の話題にはなってしまいますが、今回から数回に分けてその時の様子を書いていきます。

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三島駅からスタートします。東海バスオレンジシャトルの箱根登山バス塗装のエルガミオ(いすゞ製)が停車していたので撮影しました。箱根登山バス塗装なのに「東海バス」表示という矛盾が面白いですねw 個人的に、この「東海バス」のロゴはかなり好きです。
ちなみに、東海バスでは箱根登山バス塗装の車両を順次東海バス塗装に塗り替えており、これから箱根登山バス塗装は珍しくなってくると思われます。エルガミオについても、箱根登山バス塗装は東海バスオレンジシャトルに2台残るのみとなっています。

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富士急行バスのブルーリボンシティ(日野製)です。三島駅は基本的には富士急シティバスの管轄ですが、御殿場駅~三島駅を結ぶ路線などで富士急行バスも乗り入れてきます。

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富士急シティバスのガーラ(いすゞ製)です。2016年に導入されたばかりの車両のようです。

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それでは、まずは三島駅から伊豆箱根鉄道で修善寺駅へ向かいますが、ベルマートが「ラブライブ!サンシャイン!!」を推していましたw

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せっかくなので「のっぽパン」を購入して今日の朝食にしましたw のっぽパンは「ラブライブ!サンシャイン!!」に登場して全国的に名前が広がりましたが、静岡県民にはお馴染みのパンです。こののっぽパン、実は一度製造・販売が終了しており、現在販売されているのっぽパンは2代目だったりします。個人的には、元祖のっぽパンのほうが好みでした。

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修善寺駅からはいよいよ東海バスに乗車しますが、なんと新東海バスのレインボー(日野製・小型車)が停車していました! しかも峠越えのある戸田行きという大変な運用で、思わず乗ってしまいそうでしたが、戸田まで行ってしまうとその後の予定が大幅に変わってしまうので、ここはぐっと堪えました。というか、まだお前走ってるのかよw

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私が乗車するのは、9時25分発の堂ヶ島・松崎経由長八美術館行きです。
なんと、観光タイプのブルーリボン(日野製)が来てくれました! この路線、終点まで乗ると所要時間が1時間30分ほどにもなるので、通常のエルガミオなどでは少ししんどいところですが、これはありがたいです。ちなみに、修善寺駅からの長八美術館行きは、1日2本のみの運行となっており、地味に珍しい行き先です。

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最初は半分ほどの座席が埋まる程度の乗車率でしたが、次第に減っていき、最終的には私を含めて5人程度の乗車人数となりました。途中の峠越えでは、素晴らしい景色とエンジンの唸りを楽しみつつ、ついうとうとしてしまうこともありました。
ちなみにこの車両、座席をリクライニングさせることができ、気分はまるで貸切バスですw


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また、この車両は降車ボタンが珍しいタイプとなっています。通常の押しボタン式ではなく、下の突起の部分を押し込むものでした。ただ、残念ながら現在は押し込んでも反応せず、別に通常の押しボタン式の降車ボタンが設置されており、そちらを使用しています。

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というわけで、修善寺駅から1時間30分ほどで松崎バスターミナルに到着しました。運賃は2150円と結構な金額でした。
松崎は、西伊豆東海バスのターミナルとなっており、発券所や事務所が併設されています。また、多くの路線がこの松崎を起終点としており、多くのバス車両を見ることができます。

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エルガミオ(いすゞ製・ワンステップ車)です。ナンバープレートの番号からすると、ここ1、2年の間に導入されたばかりの車両のようです。

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同じくエルガミオですが、さらにナンバープレートの番号が新しくなりました。
なお、宮ヶ原行きは1日3本のみの運行で、行先表示器にも書かれているように「西伊豆町自主運行バス」となっています。経由地の「ねぎの畑」って気になりますよねw

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こちらはレインボーⅡ(日野製・ワンステップ車)です。西伊豆東海バスにもこの車両がいるのは知りませんでした。なお、八木山行きは「松崎町自主運行バス」となっています。

松崎バスターミナルは1時間に満たない滞在時間で、次の目的地へと向かうことにしました。

伊豆急行の「リゾート21・フェスタ」へ行ってきた!(後編)

※この記事は、『伊豆急行の「リゾート21・フェスタ」へ行ってきた!』の続編として書いています。以下の記事も併せてご覧ください。
前編  中編

伊豆高原駅での「リゾート21・フェスタ」の撮影を終え、伊東駅に戻ってきました。
次の列車まで少し時間があるので、駅前で少しバス撮影をすることにしました。

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伊豆東海バスのエアロミディ(三菱製・ツーステップ車)です。「あまんちゅ!」マスクが設置されていますが、どのような基準で設置しているのでしょうか。

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午前中はエアロスターが担当していた「天城東急リゾートシャトルバス」は、エルガミオ(いすゞ製・ワンステップ車)での運行に変わっていました。もとからそのような運用が組まれているのか、それともたまたま故障等による代走なのでしょうか。路線車にも「天城東急リゾートシャトルバス」の行き先表示が入っているのですね。

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「あまんちゅ!」ラッピングバスが来ました。「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピングバスと同様、運用が決まっているので、撮影しやすいです。ただ、こちらは複数の路線を走るので、時間帯によっては全然伊東駅に顔を出さないこともあります。

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ちなみに、伊豆東海バスの車両のみ、回送の時に「回送車」と表示されます(他の東海バスは「回送」)。また、「回送車」の表示にもいくつか種類があるようで、写真のように「運転士募集中」と表示されることもあります。

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15時21分発の熱海行きに乗車します。1本あとの特急「踊り子」が我孫子行きですが、電光掲示板の「我孫子」の表示位置が若干ズレていました。
まだ帰宅するには若干早い時間なので、熱海駅でも若干バス撮影を行うことにしました。

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熱海駅も例によって東海バスで、なんか今日は東海バスばかり撮影している気がしますw
エアロスター(三菱製・ツーステップ車)です。神奈川中央交通からの転籍車で、前面窓の下に「前乗り」・「前払い」などを表示するスペースがありますが、埋められており、使用されていない状態となっています。

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エアロミディ(三菱製・ツーステップ車)です。前面の行先表示が「東海バス」でしたが、たくさんのお客さんが降りてきたので何かと思って側面の行き先表示を見ると、「大島・初島船専用」となっていました。どうやら熱海港と熱海駅を結ぶ直行便のようで、途中のバス停で待っているお客さんが誤解しないよう、前面の行き先表示は「東海バス」にしているようです。

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エアロミディですが、こちらはワンステップ車となっています。おそらく、箱根登山バスあたりからの転籍車だと思われます。

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エルガ(いすゞ製・ワンステップ車)です。熱海営業所にもエルガがいるんですね、初めて見ました。

というわけで、帰宅となりました。

またバージョンアップした東海バスの「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピングバスを撮影してみた

年が明けて仕事も始まりましたが、まだまだ昨年の記事が残っていますので、どんどん書いていきたいと思います。現在このブログは約半年の遅れが出ていますw

7月9日(土)から運行を開始した「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピングバスですが、7月中旬には車体に1年生メンバーのサインが加わり、バージョンアップしました。そして、さらに8月に入ってから全員分のサインが入ったとの情報を受け、早速撮影に行ってきました!

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すぐに撮影に行けるのはまさに沼津市民の特権ですw 沼津市民でよかった! 車体を見ると、確かに色々と書きこまれていますね。それでは、今回増えた部分を1人ずつ見ていきましょう。

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まずは千歌ちゃん。
今さらですが、アホ毛(チャームポイント)って一部が乗務員窓に飛び出しているんですね。なので、乗務員窓が開いているとアホ毛がズレますw

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続いて梨子ちゃん。
サンドウィッチとゆでたまごが好きなんですね。つまりタマゴサンドは最高ってことですね(何

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果南ちゃんはシンプルにサインだけですね。まるで8話くらいまでのツンツン果南を見ているかのようだ(何

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ダイヤさんも比較的シンプルです。「安全第一のため、ダイヤが乱れています」ってか?(は?

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曜ちゃんはやっぱり「ヨーソロー!!!!」。残念ながら、私の中では一番苦手な子です。ちょっと「ヨーソロー」って言い過ぎじゃないですかね・・・。

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最後は反対側に回ってマリーさんです。そういえば、無意識のうちにダイヤさんとマリーさんだけ「さん」付けになっていますね。「ちゃん」付けで呼べないオーラを感じるんでしょうか・・・。

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ちなみにマリーさんは、夕暮れ時に見るとまさにシャイニーしています(車側灯的な意味で)w

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ちなみに撮影に行った日は、夏休み中ということもあってラッピングバスはかなり混雑していました。そのため、臨時の続行便が運行されたのですが、なんと長浜行きでした!
長浜行きは、数年前まで1日1本運行されていたものの、ダイヤ改正で姿を消し、本来ならもう見ることができない行き先です。行き先表示自体はまだ削除されずに残っているのですね。

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せっかくなので、少し聖地巡礼してみましょう。作中に何度か出てきた沼津駅南口です。

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南口改札前です。有人改札に列ができていますが、だいたいは東京方面からICカードでそのまま熱海~函南間を跨いで来てしまった人の精算待ちの列です。改札口にも大きく書かれているように、ICカードは熱海~函南間を跨いで利用することはできません。跨ぐ場合はあらかじめ切符を買っておく必要がありますので、東京方面から沼津に来る方はご注意ください。

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南口前にあるモニュメントです。善子 ヨハネが堕天していた場所ですねw 作中で登場したモニュメントは、実物のものとは異なっています。

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南口交差点にある地下道出入口です。善子 ヨハネとメンバーが追いかけっこしたシーンで登場しました。

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同じく、南口交差点にある地下道出入口です。こちらも、善子 ヨハネとメンバーが追いかけっこしたシーンで登場しました。

「ラブライブ!サンシャイン!!」の聖地巡礼については、また改めて記事を書きたいと思いますが、沼津駅のターミナル内だけでもこれだけの聖地があります。無論、アニメを見た瞬間に「あぁ沼津駅前のあそこだ・・・」と調べるまでもなく分かってしまったわけですが・・・w すぐに登場場所が特定できるのも、地元民の特権でしょうか。

バージョンアップした東海バスの「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピングバスを撮影する!(後編)

この記事は、「バージョンアップした東海バスの「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピングバスを撮影する!(前編)」の続きとして書いています。 こちら の記事も併せてご覧ください。


東海バスの「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピングバスの発車時間が近づいてきたので、沼津駅の南口へ向かいました。

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いました!
ラッピングバスは、沼津駅14時45分発の我入道循環を走ります。

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さて、一体どのあたりがバージョンアップしているのでしょうか? ぱっと見た感じは特に変化は無いようですが・・・。

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ルビィちゃんのイラストにサインが書いてある! おそらく、声優さんが実際に車体に書いたのでしょう。
ルビィちゃんはかわいいなぁ!(何


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サインが書いてあるのはルビィちゃんだけではありません。花丸ちゃんにも書いてありました。
花丸ちゃんもかわいいずらぁ(何

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善子ちゃんにおいては、サイン以外にも色々と落書きがw さすがは堕天使、悪ですね・・・。

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ちなみに善子ちゃん、なんと後部にも落書きをしていますw なお、これらのサイン・落書きは、上から透明なシートが貼られており、洗車機に入っても消えないようになっています。それにしても、バスの車体にサインとは新しい・・・。
この時、車体にサインが入っていたのは、1年生3人でした(まさか、後日さらにサインが増えることになるとは・・・)。それにしても、7月9日(土)から運行開始したばかりで、7月中旬の時点ですでにサインが入っているということは、サインが入っていないまっさらな状態は、わずか数日しか見られなかった貴重な状態のものだったということになりますね。撮影しておいて良かったです。これだけ高頻度にラッピングバスを撮影できるのは、まさに地元民の特権ですね!

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このあと、ラッピングバスは沼津駅15時30分発の江梨行きに入るので、そこまで撮影したいと思います。
撮影場所に選んだのは、御成橋を見渡せる狩野川の堤防です。

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タイミング良く、伊豆箱根バス同士がすれ違いました! 強いて言えば、橋の中央ですれ違ってくれれば文句無しだったのですが・・・。

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東海バスのエルガミオ(いすゞ製)です。他の車と被らなければ良いのですが・・・。

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東海バスのエアロミディ(三菱製)です。最近は、箱根登山バス色の車両もだいぶ減ってきました。

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そしてラッピングバス!
かろうじて他の車と被る事態は回避しましたが、正直遠すぎてよく分からないという・・・。まぁ、一応記録ということでw

というわけで、帰宅となりました。
プロフィール

N_station

Author:N_station
鉄道や路線バスの写真撮影が趣味で、最近は道路系や深夜アニメ(「ラブライブ!」とか「ヤマノススメ」とか)にもハマってしまっている救いようのないニコ厨です(orz
社会人になったから深夜アニメを卒業できるかと思ってたらこれだよ!

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