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大井川鐵道の「鉄道むすめ」ヘッドマーク電車を撮影してきた

大井川鐵道では、2018年7月26日に「鉄道むすめ」の新たなメンバーとなる家山かなかがデビューし、8月10日から31日まで7200系に記念のヘッドマークを設置して運行されました。
「鉄道むすめ」自体に興味はありませんが、久しぶりに大井川鐵道に乗車したい気持ちもあったので、撮影に出掛けました。


【ご注意】この記事は2018年8月の話題です。1年以上前の出来事となりますのでご注意ください。更新が1年以上遅れてるってもうブログじゃねーぞこれ・・・。

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というわけで、沼津駅から"始発列車"に乗車します。なぜこんなに早い時間なのかは、のちほど分かります・・・。始発列車に乗車するなんて高校時代以来かもしれません。
ちなみに、今回は「休日乗り放題きっぷ」を使用することにしました。沼津駅~金谷駅の往復くらいになると、この切符のほうが安くなります。

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6時30分頃には金谷駅に到着しました。早い・・・。
大井川鐵道に乗り換えます。

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金谷駅の時刻表です。もともとの本数が少なめですが、この中でも新金谷行きは1駅間のみ運行される列車のため、新金谷より先まで運行される列車はわずか11本・・・。最終も20時台と早く、残念ながらとても日常的に利用できる本数ではありません。
私が前回乗車した時は、まだ千頭行きの本数も1時間に1本程度は走っていた記憶がありますが、2014年に普通列車の本数を大幅に減らすダイヤ改正を実施し、現在の本数となりました。
ちなみに、私が乗車する列車は、6時40分発の家山行きです。

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ホームへ行くと、さっそく7200系が停車していました・・・って、お前1両編成なのか。大井川鐵道というと2両編成のイメージがあるので、これには驚きました。それにしても、いつの間にこんな東急電鉄みたいな車両を入れたのでしょうか。

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ヘッドマークは控えめな大きさとなっています。
こちらが、今回デビューした家山かなかさんです。伊豆箱根鉄道の修善寺まきのさんと似た雰囲気ですね。


DSC08094.jpg !?
前後で前面部の形状が違うのかよw 単行化する際に、新たに運転台を設置したために前後で形状が異なる例は各地の鉄道でも見られますが、ここまで異なっているのは珍しいのではないでしょうか。
ちなみにこの7200系、てっきり東急電鉄からそのまま転籍してきたものだと思っていたのですが、なんと廃線となった十和田観光電鉄から転籍してきた車両のようで・・・。東急電鉄→十和田観光電鉄→大井川鐵道と3つの鉄道を経験してきた車両ということになります。

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こちらには、井川ちしろさんのヘッドマークが設置されていました。
井川ちしろさんは、家山かなかさんよりも早い2012年にデビューしています。名前からも分かるとおり、家山かなかさんは大井川鐵道本線、井川ちしろさんは井川線を担当しています。個人的には、井川ちしろさんのほうが好みです(何

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側面にはサボによる行き先表示器も設置されていました。

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車内には、運転室前にLCD式の運賃表示器が設置されています。先ほどの時刻表のとおり、家山行きは1日1本のみの珍しい行き先です。
で、なぜこんな早い時間帯の列車に乗車しているのかといいますと、この7200系の運行ダイヤに原因があります。ヘッドマーク設置期間中の運行ダイヤについては、ホームページ上に掲載されていたのですが・・・
金谷発6:42→家山着7:11
家山発7:26→金谷着7:57
金谷発8:10→新金谷着8:14
なんとこの3本のみという・・・。SL運行時はこれに加え、金谷駅~新金谷駅間で日中の運行もありましたが、SLに乗車する人で混雑するのは目に見えており、消去法でこの列車に乗車することになってしまいました。というか、家山かなかさんだから家山行きの運用に入れたかっただけだろこれw

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というわけで、家山駅に到着しました。田舎なのん!
家山駅での折り返しは、通常は千頭方面行きが使用する2番線を使用します。発車時刻の10分も前だというのに、出発信号がすでに開通しているのは、列車本数の少なさを物語っています。

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7200系の撮影を終え、家山駅で下車しました。ここから、徒歩で家山駅近くの撮影地へ向かいます。

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家山川を渡る鉄橋で撮影することにしました。架線柱や電線が車体に被りますが、そこまで目立たないので気にしません。
16000系が通過しました。


DSC08174-640.jpg  !?
21000系の「急行」・・・だと・・・。
時刻表への掲載は無く、特に臨時運行などの案内も見ていないので、いきなり来て驚きました。この列車の正体は不明ですが、団体列車の可能性が高いと思われます。

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16000系が戻ってきました。
そういえば、以前は前面の行き先表示器に「金谷◀▶千頭」と表示されていた気がするのですが、いつの間にか味気ない「普通」という表示になったのですね・・・。新金谷行きや家山行きの運用に入ることがあるからなのでしょう。

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C56-44+E10形電気機関車による「きかんしゃジェームス号」です。赤い塗装は非常に目を引きます。
一度撮影したいと思っていたので、ここで撮影できて良かったです。

DSC08211-640.jpg
続いて、C11-227による「きかんしゃトーマス号」です。客車も、トーマスの牽引する客車アニーとクララベルをイメージしたオレンジ色に塗装されています。
なお、この列車は補機が蒸気機関車の直後ではなく後部に連結されていました。

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さらに、C11-190によるSL列車も通過しました。思っていた以上に編成が短く、かなり左右に余裕ができてしまいましたが・・・。
夏季の休日は、この時間帯、3本連続でSL列車が運行され、非常に撮影しがいがあります。


DSC08241-640.jpg
最後に、16000系を撮影して家山駅に戻りました。
それにしても、さすがに列車の本数が1時間に1本以下になると、暇つぶしに困りますね・・・。7時から13時までこの場所で永遠に待っているのは結構な苦痛でしたw

次回の記事へ続きます。
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鉄道や路線バスの写真撮影が趣味で、最近は道路系や深夜アニメ(百合系)にもハマってしまっている救いようのないニコ厨です(orz
社会人になったら深夜アニメを卒業できるかと思ったらこれだよ! 地元の沼津市が「ラブライブ!サンシャイン!!」の舞台になっちゃったからね、しょうがないね!!

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