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GW福岡・熊本1泊2日旅行!(1日目③)

※この記事は、「GW福岡・熊本1泊2日旅行!」の続きとして書いています。以下の記事もあわせてご覧ください。また、2018年の話題となりますのでご注意ください。
1日目    


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・直方14:16発 平成筑豊鉄道田川後藤寺行き → 田川後藤寺14:58着(400型)
終点の直方駅で、平成筑豊 鉄道に乗り換えます。乗り換え時間が5分ほどしかなく若干不安でしたが、無事に乗り継げました。
乗車したのは400型です。

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この鉄道、驚くことに複線という・・・。現在乗車している伊田線はもともと国鉄伊田線を引き継いだためのようですが、架線柱が無いということもあって開放感が半端ないです。

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また、駅名にネーミングライツ制度があるようで、個性的な名前の駅名も多くありました。乗車した列車は田川後藤寺行きだったので、金田駅から糸田線に直通します。ちなみに、糸田線は単線でした。

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田川後藤寺駅に到着しました。田川後藤寺駅は、乗車してきた平成筑豊鉄道のほか、JR日田彦山線とJR後藤寺線が発着するターミナル駅です・・・が、残念ながら駅前にはあまり活気がありませんでした。


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田川後藤寺駅では乗り換え時間に余裕があったので、少し撮影を行いました。
初撮影となるキハ147形です。もともとキハ47形でしたが、スピードアップのために機関を換装した際に形式名が変更されています。JR九州のみに在籍している形式になります。


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・田川後藤寺15:20発 後藤寺線新飯塚行き → 新飯塚15:40着(キハ140形)
こちらは1両編成のキハ140形です。この列車で新飯塚駅へ向かいます。せっかく出力を向上したキハ140形ですが、現在はローカル線でのんびり過ごしているようです。

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・新飯塚15:45発 福北ゆたか線博多行き → 博多16:37着(813系)
新飯塚駅では813系に乗り換えます。ちなみに、先ほどの直方駅から新飯塚駅までは福北ゆたか線にそのまま乗車していればわずか15分で移動ができる距離だったりします。しかし、めったに来る機会が無い地域ですから、後悔しないよう1つでも多くの路線に乗っておきたいものです。
ところで、813系といえば赤色の前面が特徴的なイメージですが、福北ゆたか線用の編成は黒色となっているようです。

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この列車、驚いたのがワンマン運行であったことです。博多駅に乗り入れるので当然のごとくツーマン運行だと思っていましたが・・・。快適な転換クロスシートで博多駅に到着しました。

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時間に余裕があるので、少し撮影を行います。まずは811系です。

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こちらは同じ811系でもリニューアル編成です。811系は、2017年からリニューアル工事が実施されており、2024年までに全編成をリニューアルするようです。

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リニューアル編成は、側面の行き先表示器もフルカラーLED式となっています。

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行き先表示器がちょっとズレている813系3次車です。JR九州の車両はご丁寧に前面部に形式名と編成名が書かれているので、非常に助かりますw

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817系です。この編成は1100番台で、行き先表示器に大型のものが使用されています。というか、快速列車もワンマンなんですね・・・。

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側面の行き先表示器も大型のものが設置されています。ここまで大きいと分かりやすいですね。

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878系です。私の中では未だに「つばめ」のイメージが強いこの車両ですが、現在は様々な列車に使用されているようですね。

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先ほど黒崎駅でも遭遇した885系ですが、なにやらラッピングがされています。

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どうやら、地元のサッカーチーム「サガン鳥栖」のラッピングトレインのようです。2018年11月までの期間限定ラッピングのようで、ここで撮影できたのは運が良いです。


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・博多17:20発 福岡市営地下鉄空港線筑前前原行き → ???(303系)
撮影を楽しんだ私は、ここで福岡市営地下鉄に乗車しました。いったいどこへ向かおうというのでしょうか・・・。
次回の記事に続きます。
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Author:N_station
鉄道や路線バスの写真撮影が趣味で、最近は道路系や深夜アニメ(「ラブライブ!」とか「ヤマノススメ」とか)にもハマってしまっている救いようのないニコ厨です(orz
社会人になったから深夜アニメを卒業できるかと思ってたらこれだよ! 地元の沼津市が「ラブライブ!サンシャイン!!」の舞台になっちゃったからね、しょうがないね!!

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