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静岡鉄道の100周年記念ラッピング電車を撮影してきた(中編)

※この記事は、「静岡鉄道の100周年記念ラッピング電車を撮影してきた(前編)」の続きとして書いています。 こちらの記事 もあわせてご覧ください。


静岡鉄道の狐ヶ崎駅~桜橋駅間でA3000形の100周年記念ラッピング電車を撮影した私は、太陽光が当たる向きが変わってきたので、次の場所へ移動することにしました。

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音羽町駅で下車しました。
ちょうど100周年記念ラッピング電車が来たので、撮影しておきます。

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ヘッドマークです。
A3000形へのヘッドマークの設置はこれが初めてだそうですが、かなりサイズが小さいです。1000形のヘッドマークは比較的大きめのものだったので、少し物足りない印象です。

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音羽町駅~春日町駅間で撮影することにしました。
まずは1000形です。

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先ほどのA3000形100周年記念ラッピング電車が戻ってきました。
車体の側面には、「ありがとうANNIVERSARY 」という文字が入っています。

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A3000形エレガントブルー編成です。
2019年に導入されたばかりなので、床下機器も含めてまだピカピカです。

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A3000形ブリリアントオレンジイエロー編成です。
この場所は、午前中いっぱいが順光になりますが、太陽の高度が高くなるこの時期は、あまり関係ないですね・・・。

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A3000形パッションレッド編成です。
通過する列車はA3000形ばかり・・・。1000形の数がかなり減っているのを実感します。

DSC00424-640.jpg
ようやく1000形が通過しました。
この日、運用に入っていた1000形は3編成のみで、そのうち前期型はこの編成のみでした。前期型は、パンタグラフが菱形となっています。

DSC00430-640.jpg
1000形「ちびまる子ちゃん」ラッピング電車です。
ラッピングは2019年7月までの予定ですが、今後どうなるのか気になるところです。

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A3000形ナチュラルグリーン編成です。
これで、この日運用に入っていた全編成を撮影できました。静岡鉄道は、路線距離が短く日中でも7分間隔で運行しているので、1時間もあればすべての編成を撮影することができます。

DSC00445_2019061514413056f.jpg
また太陽光が当たる向きが変わってきたので、次の場所へ移動します。
途中、静岡市ではたまに見る最高速度20キロの速度制限標識を見掛けました。

DSC00447.jpg
春日町駅近くの踏切です。
踏切の前方が幹線道路との交差点となっているため、踏切手前の路面に「前方スペースナシ」と書かれていました。

なかなか良い撮影場所が見つからないまま、どんどん新清水駅方面へ歩いていきます。
次回の記事に続きます。
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鉄道や路線バスの写真撮影が趣味で、最近は道路系や深夜アニメ(百合系)にもハマってしまっている救いようのないニコ厨です(orz
社会人になったら深夜アニメを卒業できるかと思ったらこれだよ! 地元の沼津市が「ラブライブ!サンシャイン!!」の舞台になっちゃったからね、しょうがないね!!

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