沼津駅前で路線バス撮影（2021年7月ver・後編）
※この記事は、「沼津駅前で路線バス撮影（2021年7月ver・前編）」の続きとして書いています。 こちらの記事 もあわせてご覧ください。
前回の記事では、撮影した車両のうち東海バスを紹介したので、今回は伊豆箱根バスと富士急バスを紹介していきます。
まずは伊豆箱根バスです。
レインボーHR（日野製）です。この車両は、側面にタウンワークのラッピングが施されています。
レインボーⅡ（日野製）です。
２台が導入されており、以前は修善寺地区の路線の運用を中心に入っていましたが、最近は沼津地区にも顔を出すようになりました。
スペースランナーＲＭ（日産ディーゼル製）です。
初期に導入された車両は、中ドアがグライドスライド式となっています。
同じく、スペースランナーＲＭですが、後期に導入された車両は中ドアが引き戸となっています。
伊豆箱根バスリバイバル塗装車です。
最近あまり姿を見ていませんでしたが、しっかりと活躍を続けています。
伊豆箱根バスの「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス４号車です。
伊豆箱根バスは、新型コロナウイルス感染症による臨時ダイヤの影響で、現在は運行ダイヤを公開していないので、撮影できたらラッキーでしょうか。
続いては富士急シティバスです。
新型エルガミオ（いすゞ製）です。今のところ、沼津地区で新型エルガミオを見ることができるのは富士急シティバスのみとなっています。
同じく新型エルガミオですが、こちらの車両は側面の社名表記が「富士急バス」となっています。もしかしたら、富士急バスからの転籍車なのかもしれません。
エルガミオ（いすゞ製）です。
初期に導入された車両は、中ドアがグライドスライド式となっています。
エルガ（いすゞ製）です。
最近は、中ドアの戸袋部分にもラッピングをするようになっているのですね。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスです。
富士急シティバスのラッピングバスは運用が決まっていませんが、私が撮影していると見掛けることが多いです。
レインボーＨＲです。
この車両は、５月から側面にＪＡなんすん沼津茶のラッピングがされていますが、キャラクターとして千歌ちゃんが描かれているので、一応「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスの仲間なのでしょうか。運用は決まっていないので、撮影できたのは運が良かったです。
というわけで、帰宅となりました。
前回の記事では、撮影した車両のうち東海バスを紹介したので、今回は伊豆箱根バスと富士急バスを紹介していきます。
まずは伊豆箱根バスです。
レインボーHR（日野製）です。この車両は、側面にタウンワークのラッピングが施されています。
レインボーⅡ（日野製）です。
２台が導入されており、以前は修善寺地区の路線の運用を中心に入っていましたが、最近は沼津地区にも顔を出すようになりました。
スペースランナーＲＭ（日産ディーゼル製）です。
初期に導入された車両は、中ドアがグライドスライド式となっています。
同じく、スペースランナーＲＭですが、後期に導入された車両は中ドアが引き戸となっています。
伊豆箱根バスリバイバル塗装車です。
最近あまり姿を見ていませんでしたが、しっかりと活躍を続けています。
伊豆箱根バスの「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス４号車です。
伊豆箱根バスは、新型コロナウイルス感染症による臨時ダイヤの影響で、現在は運行ダイヤを公開していないので、撮影できたらラッキーでしょうか。
続いては富士急シティバスです。
新型エルガミオ（いすゞ製）です。今のところ、沼津地区で新型エルガミオを見ることができるのは富士急シティバスのみとなっています。
同じく新型エルガミオですが、こちらの車両は側面の社名表記が「富士急バス」となっています。もしかしたら、富士急バスからの転籍車なのかもしれません。
エルガミオ（いすゞ製）です。
初期に導入された車両は、中ドアがグライドスライド式となっています。
エルガ（いすゞ製）です。
最近は、中ドアの戸袋部分にもラッピングをするようになっているのですね。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスです。
富士急シティバスのラッピングバスは運用が決まっていませんが、私が撮影していると見掛けることが多いです。
レインボーＨＲです。
この車両は、５月から側面にＪＡなんすん沼津茶のラッピングがされていますが、キャラクターとして千歌ちゃんが描かれているので、一応「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスの仲間なのでしょうか。運用は決まっていないので、撮影できたのは運が良かったです。
というわけで、帰宅となりました。
スポンサーサイト
沼津駅前で路線バス撮影（2021年7月ver・前編）
東京２０２０オリンピックが始まり、残念ながら首都圏を中心に新型コロナウイルス感染症の再拡大が続いていた２０２１年７月下旬、所用で沼津駅周辺に出掛けたので、ついてに駅前で路線バスの撮影を行うことにしました。
沼津駅北口のバスロータリーを通ると、見慣れないバス停が登場していました。
「TOKYO2020」と書かれているので、オリンピック関係のものであることは分かりますが、「DDS」が何を意味するのかは全く分かりません。私の地元では、伊豆市が自転車競技の会場になった程度で目立った混雑はありませんでしたが、東京では首都高の値上げや専用レーンによる混雑など、大規模な影響が出ているようです。未だに新型コロナウイルス感染症が収束していないのに、そこまでして無理矢理オリンピックを開催する意味は一体何なのでしょうか。
所用を済ませ沼津駅南口へ移動すると、ちょうど東海バスの「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス５号車が停車していました。そういえば、後部はまだ撮影していなかったことに気づいたので、撮影してみました。
せっかくなので、車体左側面のキャラクターも撮影しておきます。
前から順番に、まずは善子 ヨハネちゃんです。
花丸ちゃんです。
これまでのラッピングバスは東海バスとのタイアップ企画でしたが、今回の５号車は、内閣サイバーセキュリティセンターの広告ラッピングとしての位置付けとなっており、ラッピング期間が決まっているのではないかと思われます。
鞠莉さんです。
開くと隠れてしまう中ドアポジションですが、東海バスは基本的に中ドアを使用しないので、隠れる心配はありません。頭頂部が切れないようにドアレール部分までしっかりラッピングをしているのが細かいです。
ルビィちゃんです！（うるさい
サイバーセキュリティ用の衣装を着たルビィちゃんもかわいい！（何
停車位置の関係上、右側面は撮影できなかったので、また次の機会にします。
場所を移動し、発車を撮影してみました。
オレンジのイメージがある東海バスに青系のラッピングは、なかなかに存在感があります。
しばらく、この場所で撮影を続けることにします。
新型レインボー（日野製）です。そして見切れる富士急シティバスの「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス・・・。同時発車の場合、タイミングによっては被って撮影できない場合があります。
レインボーⅡ（日野製）です。
沼津営業所では２台のみ導入されています。
エルガミオ（いすゞ製）です。
東海バス各営業所でまとまった台数が導入されています。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は伊東営業所からの転籍車でノンステップ車となっています。沼津営業所の場合、東海バス塗装の車両はほとんどがワンステップ車なので、見分けが付きます。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は東海バス創立１００周年を記念したラッピングバス「ゆめちゃんバス」となっています。
各営業所１台のみラッピングされており、特に運用も決まっていませんが、私が撮影しているとだいたい見掛けます。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は沼津登山東海バス塗装となっています。側面にラッピングがされていることが多いので、このように塗装が見える車両は貴重です。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス３号車です。
４月より運行を再開した「柿原循環」の運用に入るようになりました。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス１号車です。
ラッピング当初は１年間の運行予定でしたが、気づけば丸５年が経過しました。いつまで走り続けてくれるでしょうか。
次回の記事では、伊豆箱根バスと富士急バスを紹介していきます。
沼津駅北口のバスロータリーを通ると、見慣れないバス停が登場していました。
「TOKYO2020」と書かれているので、オリンピック関係のものであることは分かりますが、「DDS」が何を意味するのかは全く分かりません。私の地元では、伊豆市が自転車競技の会場になった程度で目立った混雑はありませんでしたが、東京では首都高の値上げや専用レーンによる混雑など、大規模な影響が出ているようです。未だに新型コロナウイルス感染症が収束していないのに、そこまでして無理矢理オリンピックを開催する意味は一体何なのでしょうか。
所用を済ませ沼津駅南口へ移動すると、ちょうど東海バスの「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス５号車が停車していました。そういえば、後部はまだ撮影していなかったことに気づいたので、撮影してみました。
せっかくなので、車体左側面のキャラクターも撮影しておきます。
前から順番に、まずは
花丸ちゃんです。
これまでのラッピングバスは東海バスとのタイアップ企画でしたが、今回の５号車は、内閣サイバーセキュリティセンターの広告ラッピングとしての位置付けとなっており、ラッピング期間が決まっているのではないかと思われます。
鞠莉さんです。
開くと隠れてしまう中ドアポジションですが、東海バスは基本的に中ドアを使用しないので、隠れる心配はありません。頭頂部が切れないようにドアレール部分までしっかりラッピングをしているのが細かいです。
ルビィちゃんです！（うるさいサイバーセキュリティ用の衣装を着たルビィちゃんもかわいい！（何
停車位置の関係上、右側面は撮影できなかったので、また次の機会にします。
場所を移動し、発車を撮影してみました。
オレンジのイメージがある東海バスに青系のラッピングは、なかなかに存在感があります。
しばらく、この場所で撮影を続けることにします。
新型レインボー（日野製）です。そして見切れる富士急シティバスの「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス・・・。同時発車の場合、タイミングによっては被って撮影できない場合があります。
レインボーⅡ（日野製）です。
沼津営業所では２台のみ導入されています。
エルガミオ（いすゞ製）です。
東海バス各営業所でまとまった台数が導入されています。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は伊東営業所からの転籍車でノンステップ車となっています。沼津営業所の場合、東海バス塗装の車両はほとんどがワンステップ車なので、見分けが付きます。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は東海バス創立１００周年を記念したラッピングバス「ゆめちゃんバス」となっています。
各営業所１台のみラッピングされており、特に運用も決まっていませんが、私が撮影しているとだいたい見掛けます。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は沼津登山東海バス塗装となっています。側面にラッピングがされていることが多いので、このように塗装が見える車両は貴重です。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス３号車です。
４月より運行を再開した「柿原循環」の運用に入るようになりました。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバス１号車です。
ラッピング当初は１年間の運行予定でしたが、気づけば丸５年が経過しました。いつまで走り続けてくれるでしょうか。
次回の記事では、伊豆箱根バスと富士急バスを紹介していきます。
列車と田園風景のツーショットを撮影する（2021年7月ver）
梅雨が明け、ここ数年と同様の猛暑になりはじめた２０２１年７月下旬、所用で三島方面に出掛けたので、ついでに伊豆箱根鉄道を撮影してきました。
この日は晴れていたこともあり、順光で撮影できる三島二日町駅～大場駅間で撮影することにしました。
まずは、３０００系が通過します。
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」です。
６月まではAqours結成５周年ヘッドマークを設置していましたが、通常の「HPT」ヘッドマークに戻っています。
ま た お 前 か
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
私が撮影に出掛けると、ほぼ１００％運用に入っている呪いの編成ですｗ 一応、先日撮影に訪れた際に一度だけ運用に入っていなかったので、連続記録は途絶えましたが・・・。
ま た お 前 ry
３０００系第５編成です。
この編成も、先ほどの「アパマンショップ」設置編成と同様、私が撮影に出掛けるとほぼ１００％運用に入っています。
７０００系「Over the Rainbow号」です。私が撮影に訪れると、だいたい「HAPPY PARTY TRAIN」か「Over the Rainbow号」のどちらかは運休となっている場合が多いのですが、この日は２編成とも運用に入っていました。
１３００系です。
伊豆市が２０２０東京オリンピックの自転車競技会場となっていることから、開催に伴いラッピングとヘッドマークの設置が行われています。
Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
さすがに見慣れてきましたが、やはり１８５系のほうが絵になるように思います。
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」が戻ってきました。
青々とした稲に覆われた水田と青空、いかにも夏といった雰囲気です。
３０００系軌道線塗装編成です。
緑色の塗装も相まって、今の時期の田園風景とのツーショットが似合っている気がします。
３０００系第５編成が戻ってきました。
一通り撮影したので、少し構図を変えてみました。
３０００系です。
この場所は、日の長い季節であれば午後のほとんどの時間が順光となります。
１３００系「オリンピック」ラッピング電車が戻ってきました。
昨年も、オリンピックの延期が決定するまでは１３００系にラッピングがされていました。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
かれこれ１年以上は続いているラッピングですが、いつまでの予定なのでしょうか。
３０００系軌道線塗装編成が戻ってきました。
すでに１７時になろうという時間帯ですが、まだまだ明るいです。
７０００系「Over the Rainbow号」です。
３０００系は通常のヘッドマークに戻されましたが、７０００系は「Aqours結成５周年」ヘッドマークを継続して設置しています。
というわけで、帰宅となりました。
この日は晴れていたこともあり、順光で撮影できる三島二日町駅～大場駅間で撮影することにしました。
まずは、３０００系が通過します。
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」です。
６月まではAqours結成５周年ヘッドマークを設置していましたが、通常の「HPT」ヘッドマークに戻っています。
ま た お 前 か３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
私が撮影に出掛けると、ほぼ１００％運用に入っている呪いの編成ですｗ 一応、先日撮影に訪れた際に一度だけ運用に入っていなかったので、連続記録は途絶えましたが・・・。
ま た お 前 ry３０００系第５編成です。
この編成も、先ほどの「アパマンショップ」設置編成と同様、私が撮影に出掛けるとほぼ１００％運用に入っています。
７０００系「Over the Rainbow号」です。私が撮影に訪れると、だいたい「HAPPY PARTY TRAIN」か「Over the Rainbow号」のどちらかは運休となっている場合が多いのですが、この日は２編成とも運用に入っていました。
１３００系です。
伊豆市が２０２０東京オリンピックの自転車競技会場となっていることから、開催に伴いラッピングとヘッドマークの設置が行われています。
Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
さすがに見慣れてきましたが、やはり１８５系のほうが絵になるように思います。
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」が戻ってきました。
青々とした稲に覆われた水田と青空、いかにも夏といった雰囲気です。
３０００系軌道線塗装編成です。
緑色の塗装も相まって、今の時期の田園風景とのツーショットが似合っている気がします。
３０００系第５編成が戻ってきました。
一通り撮影したので、少し構図を変えてみました。
３０００系です。
この場所は、日の長い季節であれば午後のほとんどの時間が順光となります。
１３００系「オリンピック」ラッピング電車が戻ってきました。
昨年も、オリンピックの延期が決定するまでは１３００系にラッピングがされていました。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
かれこれ１年以上は続いているラッピングですが、いつまでの予定なのでしょうか。
３０００系軌道線塗装編成が戻ってきました。
すでに１７時になろうという時間帯ですが、まだまだ明るいです。
７０００系「Over the Rainbow号」です。
３０００系は通常のヘッドマークに戻されましたが、７０００系は「Aqours結成５周年」ヘッドマークを継続して設置しています。
というわけで、帰宅となりました。
「あまんちゅ！」ラッピングバス２号車を撮影する
※この記事は、「熱海駅前で路線バス撮影（2021年7月）」の続きとして書いています。 こちらの記事 も合わせてご覧ください。
熱海駅前での路線バス撮影後、伊東での所用を済ませたので、伊東駅周辺でも路線バスを撮影することにしました。２０２１年４月から運行を開始している「あまんちゅ！」ラッピングバス２号車も撮影したかったので、ちょうど良い機会です。
エルガミオ（いすゞ製）です。
東海バスのどの営業所でも見ることができる車両です。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は道の駅「マリンタウン」の全面ラッピングが施されています。特に運用は決まっていませんが、マリンタウン行きの運用に入ることが多いようです。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は伊豆シャボテン動物公園の全面ラッピングが施されています。奇抜な配色と窓にまではみ出したラッピングが目を引きます。
エルガ（いすゞ製）です。
「あまんちゅ！」ラッピングバスは運用が決まっており、本来であれば２号車はこの運用に入っているはずなのですが、もしかしたら運休なのでしょうか・・・。
同じくエルガですが、こちらのは元：横浜市営バスの車両で、前ドアがグライドスライド式となっています。
また、伊東温泉競輪場の全面ラッピングが施されており、基本的に伊東駅～競輪場間で運行されているシャトルバス運用に使用されているようです。
新型エルガ（いすゞ製）です。
東海バスグループの中でも伊東営業所にのみ導入されています。
同じく、新型エルガですが、こちらの車両は行き先表示器が白色ＬＥＤ式となっています。
東海バスグループに導入されている新型エルガは、先ほどの車両と合わせてこの２台のみなので、両方とも撮影できて良かったです。
新型レインボー（日野製）です。
東海バス各営業所で見ることができます。
同じく、新型レインボーですが、こちらの車両は行き先表示器が白色ＬＥＤ式となっています。
各営業所とも、ここ数年で導入が進んでいます。
エアロスター（三菱製）です。
元：小田急バスの車両で、前ドアがグライドスライド式となっています。普段、撮影している沼津営業所にはいない車両なので、新鮮です。
「あまんちゅ！」ラッピングバス１号車です。
こちらは、ホームページに記載されているダイヤ通りの運用に入っていました。沼津営業所の「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスと比べると、控えめなラッピングとなっています。いや、「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスがおかしいだけなのか・・・。地元で見慣れてしまっているので、感覚がマヒしてしまっていますｗ
別の場所でもう１枚撮影しました。
「あまんちゅ！」ラッピングバス１号車は、１１時頃の遅めの出庫なのに１５時台には運用を終えてしまうため、撮影機会が限られます。ラッピングバス１号車がダイヤ通りの運用に入っているとなると、やはり２号車は運休のようですね。時間もありますし、残念ですがそろそろ撤退・・・
まったく違うダイヤで運用入ってるじゃねーか！
列車に乗るために伊東駅に向かっていたら、駅前の待機所に入っていく２号車が見えるではありませんか。検査などで通常とは異なるダイヤに入れていたのかもしれませんが、何はともあれ撮影できて良かったです。
というわけで、せっかくなのでラッピングを見ていきましょう。
まずは、右側面です。
姉ちゃん先輩の手が窓にはみ出しているのがチャームポイントとなっています。
続いて、左側面です。
ラッピングバス１号車と同様、スナップ写真をイメージした配置となっています。そのため、遠くからでは１号車との見分けが難しいです。
乗り場の都合で真後ろからは撮影できませんですが、後部です。
後部は、アニメイラストではなく原画が使用されています。実は、このラッピングバス２号車は「あまんちゅ！」ファンによる自費発注となっており、その方が原作者のファンでもあったため、アニメイラストと原画の両方を取り入れたかったのだそうです。いくら自費発注とはいえ、原作者やアニメ製作会社の許可が取れなければ実現できないことなので、かなり特殊な例といえます。
最後に、少し場所を移動して撮影しました。
無事に「あまんちゅ！」ラッピングバス２号車を撮影できたところで、帰宅となりました。
熱海駅前での路線バス撮影後、伊東での所用を済ませたので、伊東駅周辺でも路線バスを撮影することにしました。２０２１年４月から運行を開始している「あまんちゅ！」ラッピングバス２号車も撮影したかったので、ちょうど良い機会です。
エルガミオ（いすゞ製）です。
東海バスのどの営業所でも見ることができる車両です。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は道の駅「マリンタウン」の全面ラッピングが施されています。特に運用は決まっていませんが、マリンタウン行きの運用に入ることが多いようです。
同じくエルガミオですが、こちらの車両は伊豆シャボテン動物公園の全面ラッピングが施されています。奇抜な配色と窓にまではみ出したラッピングが目を引きます。
エルガ（いすゞ製）です。
「あまんちゅ！」ラッピングバスは運用が決まっており、本来であれば２号車はこの運用に入っているはずなのですが、もしかしたら運休なのでしょうか・・・。
同じくエルガですが、こちらのは元：横浜市営バスの車両で、前ドアがグライドスライド式となっています。
また、伊東温泉競輪場の全面ラッピングが施されており、基本的に伊東駅～競輪場間で運行されているシャトルバス運用に使用されているようです。
新型エルガ（いすゞ製）です。
東海バスグループの中でも伊東営業所にのみ導入されています。
同じく、新型エルガですが、こちらの車両は行き先表示器が白色ＬＥＤ式となっています。
東海バスグループに導入されている新型エルガは、先ほどの車両と合わせてこの２台のみなので、両方とも撮影できて良かったです。
新型レインボー（日野製）です。
東海バス各営業所で見ることができます。
同じく、新型レインボーですが、こちらの車両は行き先表示器が白色ＬＥＤ式となっています。
各営業所とも、ここ数年で導入が進んでいます。
エアロスター（三菱製）です。
元：小田急バスの車両で、前ドアがグライドスライド式となっています。普段、撮影している沼津営業所にはいない車両なので、新鮮です。
「あまんちゅ！」ラッピングバス１号車です。
こちらは、ホームページに記載されているダイヤ通りの運用に入っていました。沼津営業所の「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスと比べると、控えめなラッピングとなっています。いや、「ラブライブ！サンシャイン！！」ラッピングバスがおかしいだけなのか・・・。地元で見慣れてしまっているので、感覚がマヒしてしまっていますｗ
別の場所でもう１枚撮影しました。
「あまんちゅ！」ラッピングバス１号車は、１１時頃の遅めの出庫なのに１５時台には運用を終えてしまうため、撮影機会が限られます。ラッピングバス１号車がダイヤ通りの運用に入っているとなると、やはり２号車は運休のようですね。時間もありますし、残念ですがそろそろ撤退・・・
まったく違うダイヤで運用入ってるじゃねーか！
列車に乗るために伊東駅に向かっていたら、駅前の待機所に入っていく２号車が見えるではありませんか。検査などで通常とは異なるダイヤに入れていたのかもしれませんが、何はともあれ撮影できて良かったです。
というわけで、せっかくなのでラッピングを見ていきましょう。
まずは、右側面です。
姉ちゃん先輩の手が窓にはみ出しているのがチャームポイントとなっています。
続いて、左側面です。
ラッピングバス１号車と同様、スナップ写真をイメージした配置となっています。そのため、遠くからでは１号車との見分けが難しいです。
乗り場の都合で真後ろからは撮影できませんですが、後部です。
後部は、アニメイラストではなく原画が使用されています。実は、このラッピングバス２号車は「あまんちゅ！」ファンによる自費発注となっており、その方が原作者のファンでもあったため、アニメイラストと原画の両方を取り入れたかったのだそうです。いくら自費発注とはいえ、原作者やアニメ製作会社の許可が取れなければ実現できないことなので、かなり特殊な例といえます。
最後に、少し場所を移動して撮影しました。
無事に「あまんちゅ！」ラッピングバス２号車を撮影できたところで、帰宅となりました。
熱海駅前で路線バス撮影（2021年7月）
２０２１年７月はオリンピックが開催された関係で祝日が移動となり、７月２２日～２５日が４連休となりました。とはいえ、首都圏を中心に新型コロナウイルス感染症が再拡大しており、出掛けられるような状況ではありませんでした。しかし、所用のために熱海、伊東方面に出掛ける用事があったので、合間の時間で路線バスを撮影することにしました。
まずは、熱海駅前で撮影することにします。
伊豆箱根バスのエルガ（いすゞ製）です。
中ドアが観音開きとなっており、あまりこのあたりでは見掛けない仕様となっています。
同じくエルガですが、こちらの車両は中ドアが引き戸となっています。
スペースランナーＲＭ（日産ディーゼル製）です。
こちらも、中ドアが引き戸となっています。
同じくスペースランナーＲＭですが、こちらの車両はツーステップ車となっています。
ここ数年でワンステップ車・ノンステップ車の導入が進んでいますが、まだツーステップ車も頑張っています。
キュービック（いすゞ製）です。
静岡県東部地区に残る数少ないツーステップ前中ドアのキュービックですが、いつまで現役でいてくれるでしょうか。
続いては東海バスのエルガミオ（いすゞ製）です。
こちらの車両は「三島スカイウォーク」のラッピングが施されていますが、実際に三島スカイウォークを通る路線を持っているのは沼津営業所なので、なぜ熱海営業所の車両にラッピングしたのか疑問です。
エルガ（いすゞ製）です。
時間帯が悪く、この構図では正面にしか太陽光が当たりません。
エアロスター（三菱製）です。
熱海営業所は、ほかの東海バスの営業所と比べ、大型車が多いイメージです。
レインボーＲＪ（日野製）です。
沼津営業所には配属されていない車両なので、新鮮です。
新型レインボー（日野製）です。
東海バス各営業所で導入が進んでいる車両になります。
リエッセ（日野製）です。
沼津営業所からの転籍車となっており、予備車となっているようですが、この日は「熱海自然郷」行きの運用に入っていました。沼津営業所所属時代には何度か見掛けている車両なので、懐かしい気持ちになります。
というわけで、熱海駅前での撮影はそこそこに引き上げ、所用のため伊東へ移動しました。
次回の記事に続きます。
まずは、熱海駅前で撮影することにします。
伊豆箱根バスのエルガ（いすゞ製）です。
中ドアが観音開きとなっており、あまりこのあたりでは見掛けない仕様となっています。
同じくエルガですが、こちらの車両は中ドアが引き戸となっています。
スペースランナーＲＭ（日産ディーゼル製）です。
こちらも、中ドアが引き戸となっています。
同じくスペースランナーＲＭですが、こちらの車両はツーステップ車となっています。
ここ数年でワンステップ車・ノンステップ車の導入が進んでいますが、まだツーステップ車も頑張っています。
キュービック（いすゞ製）です。
静岡県東部地区に残る数少ないツーステップ前中ドアのキュービックですが、いつまで現役でいてくれるでしょうか。
続いては東海バスのエルガミオ（いすゞ製）です。
こちらの車両は「三島スカイウォーク」のラッピングが施されていますが、実際に三島スカイウォークを通る路線を持っているのは沼津営業所なので、なぜ熱海営業所の車両にラッピングしたのか疑問です。
エルガ（いすゞ製）です。
時間帯が悪く、この構図では正面にしか太陽光が当たりません。
エアロスター（三菱製）です。
熱海営業所は、ほかの東海バスの営業所と比べ、大型車が多いイメージです。
レインボーＲＪ（日野製）です。
沼津営業所には配属されていない車両なので、新鮮です。
新型レインボー（日野製）です。
東海バス各営業所で導入が進んでいる車両になります。
リエッセ（日野製）です。
沼津営業所からの転籍車となっており、予備車となっているようですが、この日は「熱海自然郷」行きの運用に入っていました。沼津営業所所属時代には何度か見掛けている車両なので、懐かしい気持ちになります。
というわけで、熱海駅前での撮影はそこそこに引き上げ、所用のため伊東へ移動しました。
次回の記事に続きます。
