田園風景と列車のツーショットを撮影してみた（2021年6月ver）
※この記事は、「早朝撮り鉄 」の続きとして書いています。 こちらの記事 もあわせてご覧ください。
東海道本線の函南駅～三島駅間での早朝撮り鉄を終えた私は、そのまま伊豆箱根鉄道の三島二日町駅～大場駅間へと移動してきました。先日、田園風景とのツーショットを撮影しようと訪れた際は、まだ田植え前だったため、そのリベンジで訪れました。
６月に入っているので、さすがに田植えは終わっていました。今回は田園風景とのツーショットを撮影できそうです。
３０００系が通過します。
続けて３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
前々から書いていますが、この編成は私が撮影に訪れると必ず運用に入っています。下手したらここ１年間くらい皆勤賞なのではないでしょうかｗ
７０００系「Over the Rainbow号」です。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成とは逆に、この編成には嫌われる傾向があるので、この日は運用に入っていてくれて良かったです。
３０００系「ジオトレイン」です。
この日は少し風があったため、水面が揺らいでしまい、なかなか綺麗な水鏡にはなってくれません。
３０００系第５編成です。
この編成も、撮影に訪れると大抵運用に入っているイメージです。
３０００系が戻ってきました。
この場所は、架線柱が入ってしまいますが、午前中順光で撮影することができます。
３０００系軌道線塗装編成です。
しばらく運用を外れていたようですが、最近になって復帰したようです。
７０００系「Over the Rainbow号」が戻ってきました。
先ほどよりは綺麗に水面に反射してくれました。
７０００系「ホロ伊豆ム」ラッピング電車です。
６月上旬の午前中ですが、すでにかなり暑いです。
３０００系第５編成が戻ってきました。
ここ最近、ヘッドマークもラッピングもされていない状態が続いています。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成が戻ってきました。
ということは、この日は３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」は運用に入っていないようです。
３０００系軌道線塗装編成が戻ってきました。
この場所、富士山が出ていれば列車と富士山のツーショットが撮影できる有名スポットですが、この日は富士山が隠れていたため、ほかに撮影者はいませんでした。
そして、Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
一通り撮影してキリが良いのと、久しぶりの早起きで眠気が限界だったので、帰宅となりました。
東海道本線の函南駅～三島駅間での早朝撮り鉄を終えた私は、そのまま伊豆箱根鉄道の三島二日町駅～大場駅間へと移動してきました。先日、田園風景とのツーショットを撮影しようと訪れた際は、まだ田植え前だったため、そのリベンジで訪れました。
６月に入っているので、さすがに田植えは終わっていました。今回は田園風景とのツーショットを撮影できそうです。
３０００系が通過します。
続けて３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
前々から書いていますが、この編成は私が撮影に訪れると必ず運用に入っています。下手したらここ１年間くらい皆勤賞なのではないでしょうかｗ
７０００系「Over the Rainbow号」です。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成とは逆に、この編成には嫌われる傾向があるので、この日は運用に入っていてくれて良かったです。
３０００系「ジオトレイン」です。
この日は少し風があったため、水面が揺らいでしまい、なかなか綺麗な水鏡にはなってくれません。
３０００系第５編成です。
この編成も、撮影に訪れると大抵運用に入っているイメージです。
３０００系が戻ってきました。
この場所は、架線柱が入ってしまいますが、午前中順光で撮影することができます。
３０００系軌道線塗装編成です。
しばらく運用を外れていたようですが、最近になって復帰したようです。
７０００系「Over the Rainbow号」が戻ってきました。
先ほどよりは綺麗に水面に反射してくれました。
７０００系「ホロ伊豆ム」ラッピング電車です。
６月上旬の午前中ですが、すでにかなり暑いです。
３０００系第５編成が戻ってきました。
ここ最近、ヘッドマークもラッピングもされていない状態が続いています。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成が戻ってきました。
ということは、この日は３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」は運用に入っていないようです。
３０００系軌道線塗装編成が戻ってきました。
この場所、富士山が出ていれば列車と富士山のツーショットが撮影できる有名スポットですが、この日は富士山が隠れていたため、ほかに撮影者はいませんでした。
そして、Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
一通り撮影してキリが良いのと、久しぶりの早起きで眠気が限界だったので、帰宅となりました。
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早朝撮り鉄してみた（２０２１年ver）
６月は、１年の中でもっとも日が長くなり、普段は撮影できない早朝の列車を撮影するのに最適な時期です。普段は、梅雨入りする前の５月下旬に早朝撮り鉄に出掛けるのですが、２０２１年は５月中旬に梅雨入りしてしまったため、なかなかタイミングがありませんでした。
６月上旬にようやく晴れ間が覗く日があったので、撮影に出掛けてきました。
今回は、東海道本線の函南駅～三島駅間にある竹倉踏切で撮影することにしました。竹倉踏切といえば、上り列車を富士山とのツーショットで撮影できることで有名ですが、下り列車も撮影できます。
４時４０分過ぎにＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過しました。
しかし、このあとはしばらく通過がなく、５時１０分頃にようやくＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過しました。
昨年までの早朝撮り鉄では、上り列車、下り列車ともに１０分に１本くらいは通過していたと思ったので、大幅に本数が減少している気がします。これも、新型コロナウイルス感染症の影響なのでしょうか。
ちなみに、このＥＦ２１０機関車は最近増備が進んでいる３００番台で、これが初撮影です。
続いて、５時２０分過ぎにＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過しました。
先ほどの３００番台とは対照的に、こちらは初期車となっています。
そのわずか３分後、ＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過します。このあたりが、ラッシュ時間帯だったような気がします。
ちなみに、この１７１号機は、１００番台の中でも最終グループとなります。
２１１系６０００番台＋３１３系の普通列車です。
下りの始発列車となります。以前は３両編成でしたが、いつの間にか５両編成になっていました。
２１１系５０００番台＋３１３系の普通列車です。
実はこの間４０分以上ダイヤが開いているのですが、１本も列車が通過しませんでした。てっきり貨物列車が数本通過すると思っていたのですが、なんだか早朝に来た意味があまり無かったような気がします・・・。
なんて思っていたら、ＥＦ６５牽引の貨物列車が通過しました！
これだから早朝撮り鉄はやめられないんですよね（何
ＥＦ６５機関車の原色を撮影したのは、かなり久しぶりな気がします。
Ｅ２３１系の普通列車です。
１０両編成でも余裕で入ります。
２１１系５０００番台＋３１３系の普通列車です。
そういえば、いつも早朝撮り鉄は太陽光の関係で上り列車ばかり撮影していましたが、今回は下り列車を撮影しています。
ＥＦ２１０牽引の貨物列車です。
１００番台は基本的にシングルアームパンタグラフでの導入となっていますが、初期に製造された車両は下枠交差式パンタグラフとなっています。
Ｅ２３１系の普通列車です。
これで、午前中のＪＲ東日本からの直通列車は終了となります。できれば片方はＥ２３３系が来てほしかったですが・・・。
ＥＦ２１０牽引の貨物列車です。
この時間帯、地味に貨物列車の通過が多いです。
２１１系５０００番台＋３１３系の普通列車です。
太陽光が車体側面全体に当たるようになってきました。このあとは、ほぼ逆光での撮影となります。
ＥＦ６６牽引の貨物列車です。
この日、初めてＥＦ６６機関車を撮影しました。
３７３系の回送列車です。
この列車、静岡駅７：００発「ホームライナー沼津」で沼津駅に到着後、そのまま沼津駅７：４７発普通列車熱海行きとして運行し、熱海駅到着後、三島駅まで回送するという運用となっています。
２１１系５０００番台＋２１１系６０００番台の普通列車です。
この時間帯、２１１系が先頭の編成組成となることが多いようで、１回も３１３系を撮影できていません。
！？
まさかのＥＦ２１０機関車単機ｗ
突然の通過だったので構図も定まっていません・・・。
そして３７３系の普通列車です。
実はこの列車、さっき撮影した回送列車と同じ編成だったりします。というのも、先ほどの回送列車は、三島駅で数分停車したのち折り返し熱海駅まで回送され、熱海駅８：４７発普通列車沼津行きになるという、意味不明な運用となっているのです。本来であれば、来宮駅脇の留置線で時間調整するべきなのでしょうが、ＪＲ東海の車両は入線できないので、わざわざ三島駅まで往復して時間を潰しているといった感じでしょうか。もう数年続いている運用ですが、もう少しどうにかできないものでしょうか。
というわけで、だいぶ逆光気味になってきてしまったので、移動することにしました。
次回の記事に続きます。
６月上旬にようやく晴れ間が覗く日があったので、撮影に出掛けてきました。
今回は、東海道本線の函南駅～三島駅間にある竹倉踏切で撮影することにしました。竹倉踏切といえば、上り列車を富士山とのツーショットで撮影できることで有名ですが、下り列車も撮影できます。
４時４０分過ぎにＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過しました。
しかし、このあとはしばらく通過がなく、５時１０分頃にようやくＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過しました。
昨年までの早朝撮り鉄では、上り列車、下り列車ともに１０分に１本くらいは通過していたと思ったので、大幅に本数が減少している気がします。これも、新型コロナウイルス感染症の影響なのでしょうか。
ちなみに、このＥＦ２１０機関車は最近増備が進んでいる３００番台で、これが初撮影です。
続いて、５時２０分過ぎにＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過しました。
先ほどの３００番台とは対照的に、こちらは初期車となっています。
そのわずか３分後、ＥＦ２１０牽引の貨物列車が通過します。このあたりが、ラッシュ時間帯だったような気がします。
ちなみに、この１７１号機は、１００番台の中でも最終グループとなります。
２１１系６０００番台＋３１３系の普通列車です。
下りの始発列車となります。以前は３両編成でしたが、いつの間にか５両編成になっていました。
２１１系５０００番台＋３１３系の普通列車です。
実はこの間４０分以上ダイヤが開いているのですが、１本も列車が通過しませんでした。てっきり貨物列車が数本通過すると思っていたのですが、なんだか早朝に来た意味があまり無かったような気がします・・・。
なんて思っていたら、ＥＦ６５牽引の貨物列車が通過しました！
これだから早朝撮り鉄はやめられないんですよね（何
ＥＦ６５機関車の原色を撮影したのは、かなり久しぶりな気がします。
Ｅ２３１系の普通列車です。
１０両編成でも余裕で入ります。
２１１系５０００番台＋３１３系の普通列車です。
そういえば、いつも早朝撮り鉄は太陽光の関係で上り列車ばかり撮影していましたが、今回は下り列車を撮影しています。
ＥＦ２１０牽引の貨物列車です。
１００番台は基本的にシングルアームパンタグラフでの導入となっていますが、初期に製造された車両は下枠交差式パンタグラフとなっています。
Ｅ２３１系の普通列車です。
これで、午前中のＪＲ東日本からの直通列車は終了となります。できれば片方はＥ２３３系が来てほしかったですが・・・。
ＥＦ２１０牽引の貨物列車です。
この時間帯、地味に貨物列車の通過が多いです。
２１１系５０００番台＋３１３系の普通列車です。
太陽光が車体側面全体に当たるようになってきました。このあとは、ほぼ逆光での撮影となります。
ＥＦ６６牽引の貨物列車です。
この日、初めてＥＦ６６機関車を撮影しました。
３７３系の回送列車です。
この列車、静岡駅７：００発「ホームライナー沼津」で沼津駅に到着後、そのまま沼津駅７：４７発普通列車熱海行きとして運行し、熱海駅到着後、三島駅まで回送するという運用となっています。
２１１系５０００番台＋２１１系６０００番台の普通列車です。
この時間帯、２１１系が先頭の編成組成となることが多いようで、１回も３１３系を撮影できていません。
！？まさかのＥＦ２１０機関車単機ｗ
突然の通過だったので構図も定まっていません・・・。
そして３７３系の普通列車です。
実はこの列車、さっき撮影した回送列車と同じ編成だったりします。というのも、先ほどの回送列車は、三島駅で数分停車したのち折り返し熱海駅まで回送され、熱海駅８：４７発普通列車沼津行きになるという、意味不明な運用となっているのです。本来であれば、来宮駅脇の留置線で時間調整するべきなのでしょうが、ＪＲ東海の車両は入線できないので、わざわざ三島駅まで往復して時間を潰しているといった感じでしょうか。もう数年続いている運用ですが、もう少しどうにかできないものでしょうか。
というわけで、だいぶ逆光気味になってきてしまったので、移動することにしました。
次回の記事に続きます。
２０２３年４月からの新アニメ！（春季）
前回の記事では３月までの冬季アニメの感想を書いたので、１回開いてしまいましたが今回は２０２３年４月から放送が始まった新アニメの中で、私が「ニコニコ動画」で第１話を見た作品の印象を書いていきたいと思います（唐突
※一部ネタバレが含まれますので、ネタバレをご理解いただける方のみこの先にお進みください。また、感想には私の個人的な見解も含まれますので、ご注意ください。
・アイドルマスター シンデレラガールズ U149
やっぱりロリは最高だぜ！（は？
アイドルマスターシリーズの新作アニメとなります。今では数百人レベルでメンバーがいるらしいアイマス、私が知っているのは過去にアニメ化されている７６５プロや３４６プロの一部メンバーだけなのですが、今回アニメとなったU１４９のメンバーはほとんど知っています。なぜなら、それは私がロリコンだかｒｙ
まぁ、みりあちゃんなどの一部メンバーは３４６プロでもアニメに登場していましたし、みりあちゃんかわいいよみりあry（黙ってろ 個人的には、千枝ちゃんや晴ちゃんも前から気になってたので、動く姿を見ることができてとても嬉しいです（ドン引き ちなみに、タイトルの１４９というのは身長のことだそうで、つまり全員１４９ｃｍ以下のロリ（強制終了
第１話ではありすちゃん視点でストーリーが進みましたが、２話目以降どうなるのか楽しみです。
・ワールドダイスター
演劇に魅せられた少女たちの青春群像劇だそうで、昨年放送された「かげきしょうじょ!!」に似たシチュエーションとなっています。
作中、演劇にはセンスが重要であると語られますが、「タイトルにセンスが無い」というコメントがあって笑ってしまいました。タイトルの意味は「ワールド"大"スター」らしく、確かに直球ではありますがｗ
１話目の時点で若干のホラー要素が判明してしまいましたが、逆に２話目以降が気になるところです。
・私の百合はお仕事です！
タイトルに「百合」を入れる百合作品の鑑（何
何気に今期一番期待している作品です。
ただ、１話目の時点では普通に男性も登場しますし、主人公もノンケっぽいなど、私が普段見ている百合作品とは雰囲気が異なります。タイトルの時点で「百合はお仕事」って言ってしまっていますし・・・。
そして、ストーリー展開も１話目からなかなかにぶっ飛んでおり、個人的には２０１８年に放送された「citrus」と同じくらいの衝撃を受けました。
非常に続きが気になる作品です。
というわけで、今期はこの３作品となります。
前期と同様、少なめの作品数ではありますが、逆に無理に慌ただしく見る必要が無くて良いかもしれません。仕事の疲れを癒してもらいたいと思います。
※一部ネタバレが含まれますので、ネタバレをご理解いただける方のみこの先にお進みください。また、感想には私の個人的な見解も含まれますので、ご注意ください。
・アイドルマスター シンデレラガールズ U149
やっぱりロリは最高だぜ！（は？
アイドルマスターシリーズの新作アニメとなります。今では数百人レベルでメンバーがいるらしいアイマス、私が知っているのは過去にアニメ化されている７６５プロや３４６プロの一部メンバーだけなのですが、今回アニメとなったU１４９のメンバーはほとんど知っています。なぜなら、それは私がロリコンだかｒｙ
まぁ、みりあちゃんなどの一部メンバーは３４６プロでもアニメに登場していましたし、みりあちゃんかわいいよみりあry（黙ってろ 個人的には、千枝ちゃんや晴ちゃんも前から気になってたので、動く姿を見ることができてとても嬉しいです（ドン引き ちなみに、タイトルの１４９というのは身長のことだそうで、つまり全員１４９ｃｍ以下のロリ（強制終了
第１話ではありすちゃん視点でストーリーが進みましたが、２話目以降どうなるのか楽しみです。
・ワールドダイスター
演劇に魅せられた少女たちの青春群像劇だそうで、昨年放送された「かげきしょうじょ!!」に似たシチュエーションとなっています。
作中、演劇にはセンスが重要であると語られますが、「タイトルにセンスが無い」というコメントがあって笑ってしまいました。タイトルの意味は「ワールド"大"スター」らしく、確かに直球ではありますがｗ
１話目の時点で若干のホラー要素が判明してしまいましたが、逆に２話目以降が気になるところです。
・私の百合はお仕事です！
タイトルに「百合」を入れる百合作品の鑑（何
何気に今期一番期待している作品です。
ただ、１話目の時点では普通に男性も登場しますし、主人公もノンケっぽいなど、私が普段見ている百合作品とは雰囲気が異なります。タイトルの時点で「百合はお仕事」って言ってしまっていますし・・・。
そして、ストーリー展開も１話目からなかなかにぶっ飛んでおり、個人的には２０１８年に放送された「citrus」と同じくらいの衝撃を受けました。
非常に続きが気になる作品です。
というわけで、今期はこの３作品となります。
前期と同様、少なめの作品数ではありますが、逆に無理に慌ただしく見る必要が無くて良いかもしれません。仕事の疲れを癒してもらいたいと思います。
２０２３年１月～３月（冬季）の深夜アニメ感想
３月になってから、急に暖かくなりましたね。日によっては暖かいを通り越して暑いと感じる日もあるくらいです。ただ、調子に乗って昼間薄着で外出すると、夜になって寒く感じてしまうこともあるので、服装選びが難しい季節です。
というわけで、今回は２０２３年３月で最終回を迎えたアニメの感想を書いていきたいと思います（唐突
※一部ネタバレが含まれますので、ネタバレをご理解いただける方のみこの先にお進みください。また、感想には私の個人的な見解も含まれますので、ご注意ください。
・にじよん あにめーしょん
りなりーかわいい！（何
なんですか第９話の「妹王決定戦」とかいう神回！ あんなの戦うまでもなくりなりーが優勝に決まってるやんけ・・・（落ち着け
メンバーの多さが特徴の虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会ですが、どのメンバーも満遍なく登場しており、３分作品ということもあってテンポも良く楽しめました。
夏には劇場版も予定されており、今から楽しみです。
・お兄ちゃんはおしまい！
神 作 品 。
とにかく作画の安定感が半端なかったです。
当初はシチュエーション的に百合作品なのか個人的に微妙に感じていましたが、最終回まで見た結果、間違いなく百合作品であると確信しました。決して女体化などではなく、本人もノリノリで女性を楽しんでますねこれは・・・（何
最終話の展開を見る限り、続編も期待できそうです。
コロナの影響もあってコミケもご無沙汰となってしまい、しばらく原作者さまの同人誌も購入できていませんが、心から応援しています。
・もういっぽん！
こちらも作画が非常に安定していました。
実は、私は高校時代に空手部（もちろん弱小）に入っていたので、若干の親近感があったりします。「１本」や「技あり」があるなど試合のルールも似ていたので、思わず見入ってしまいました。試合シーンの迫力のある作画は、やはり「灼熱の卓球娘」を連想してしまいました。
それにしても、最終話間近になって、まさかコーチ同士の百合展開をぶち込んでくるとは・・・（何 ２期ではぜひコーチの学生時代の話をｒｙ
というわけで、今期は視聴アニメ自体は３作品と少なかったものの、どの作品も非常に面白かったです。
そういえば、ニコニコ動画で「のんのんびより」と「ご注文はうさぎですか？」の振り返り一挙放送があったので、途中まででしたが視聴しました。
「のんのんびより」は２０１３年、「ご注文はうさぎですか？」は２０１４年に放送されており、いずれも続編があるとはいえ１０年近く前の作品なんですよね・・・。時の流れは恐ろしいものです。
ちなみに、私は当時からひか姉と駄菓子屋が好きでしたが、それは今でも変わっていませんｗ（どうでも良い
というわけで、今回は２０２３年３月で最終回を迎えたアニメの感想を書いていきたいと思います（唐突
※一部ネタバレが含まれますので、ネタバレをご理解いただける方のみこの先にお進みください。また、感想には私の個人的な見解も含まれますので、ご注意ください。
・にじよん あにめーしょん
りなりーかわいい！（何
なんですか第９話の「妹王決定戦」とかいう神回！ あんなの戦うまでもなくりなりーが優勝に決まってるやんけ・・・（落ち着け
メンバーの多さが特徴の虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会ですが、どのメンバーも満遍なく登場しており、３分作品ということもあってテンポも良く楽しめました。
夏には劇場版も予定されており、今から楽しみです。
・お兄ちゃんはおしまい！
神 作 品 。
とにかく作画の安定感が半端なかったです。
当初はシチュエーション的に百合作品なのか個人的に微妙に感じていましたが、最終回まで見た結果、間違いなく百合作品であると確信しました。決して女体化などではなく、本人もノリノリで女性を楽しんでますねこれは・・・（何
最終話の展開を見る限り、続編も期待できそうです。
コロナの影響もあってコミケもご無沙汰となってしまい、しばらく原作者さまの同人誌も購入できていませんが、心から応援しています。
・もういっぽん！
こちらも作画が非常に安定していました。
実は、私は高校時代に空手部（もちろん弱小）に入っていたので、若干の親近感があったりします。「１本」や「技あり」があるなど試合のルールも似ていたので、思わず見入ってしまいました。試合シーンの迫力のある作画は、やはり「灼熱の卓球娘」を連想してしまいました。
それにしても、最終話間近になって、まさかコーチ同士の百合展開をぶち込んでくるとは・・・（何 ２期ではぜひコーチの学生時代の話をｒｙ
というわけで、今期は視聴アニメ自体は３作品と少なかったものの、どの作品も非常に面白かったです。
そういえば、ニコニコ動画で「のんのんびより」と「ご注文はうさぎですか？」の振り返り一挙放送があったので、途中まででしたが視聴しました。
「のんのんびより」は２０１３年、「ご注文はうさぎですか？」は２０１４年に放送されており、いずれも続編があるとはいえ１０年近く前の作品なんですよね・・・。時の流れは恐ろしいものです。
ちなみに、私は当時からひか姉と駄菓子屋が好きでしたが、それは今でも変わっていませんｗ（どうでも良い
田園風景と列車のツーショットを撮影する・・・はずだった
２０２１年５月中旬、すっかり暖かくなり、日によっては半袖でも良いくらいの気候になってきました。私の地元では、毎年このくらいの時期に田植えが行われるため、そろそろ田園風景と列車とのツーショットが撮影できるのではないかと思い、出掛けることにしました。
というわけで、伊豆箱根鉄道の三島二日町駅～大場駅間に来ましたが、まだ早かったようで田園に水が入っていませんでした。そのため、編成写真の撮影に切り替えることにしました。
まずは、３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」が通過します。
３０００系第５編成です。
伊豆箱根鉄道はラッピングやヘッドマークの設置が多いので、どちらもされていない状態は珍しい気がします。
３０００系軌道線塗装編成です。
しばらく運用を外れていたようで、私もしばらく撮影していませんでしたが、この日は運用に入っていました。
７０００系「ホロ伊豆ム」ラッピング電車です。
６月上旬までの予定で運行されています。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
今回も期待を裏切りませんでしたが、私が撮影に出掛けると大抵運用に入っているという呪いの編成ですｗ
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」が戻ってきました。
６月末までの予定で「Aqours」結成５周年記念ヘッドマークが設置されています。
１３００系です。
こちらも、ラッピングもヘッドマークの設置もない姿を撮影できました。
Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
伊豆箱根鉄道は、日中は前照灯を点灯させずに運行していますが、Ｅ２５７系は点灯していますね。
３０００系軌道線塗装編成が戻ってきました。
この日は、曇りの予報でしたが、時折太陽が顔を覗かせることもありました。
３０００系です。
これで、この日の全運用を撮影したことになり、７０００系「Over the Rainbow号」の運休が確定しました。先ほどの「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成とは逆に、どうも「Over the Rainbow号」には嫌われている気がしますｗ
一通り撮影を終えたので、続いて原木駅～韮山駅間へと移動してきました。
しかし、やはり田園にはまだ水が張られていなかったので、こちらも編成写真を撮影することにしました。
まずは、３０００系が通過します。
３０００系軌道線塗装編成です。
この時だけは、わずかに太陽光が差し込みました。
Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
やはり、Ｅ２５７系については日中も前照灯を点灯させているようです。
３０００系第５編成です。
この場所は、日の長い時期に限り、午後の遅い時間に前面に太陽光が当たりますが、基本的には逆光となります。そのため、今日のような曇りの日が撮影しやすいです。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
そういえば、このラッピングもかなり長い間続いている気がします。
７０００系「ホロ伊豆ム」ラッピング電車です。
ヘッドマークが白基調なので、どうしても白飛びしてしまいます・・・。
１３００系イエローパラダイストレインです。
何かしらのヘッドマークを設置している印象があるので、逆に何も設置していない姿は新鮮ですｗ
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」です。
こちらも、ヘッドマークが白基調ではありましたが、曇りのおかげで白飛びせず撮影できました。
というわけで、帰宅となりました。
というわけで、伊豆箱根鉄道の三島二日町駅～大場駅間に来ましたが、まだ早かったようで田園に水が入っていませんでした。そのため、編成写真の撮影に切り替えることにしました。
まずは、３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」が通過します。
３０００系第５編成です。
伊豆箱根鉄道はラッピングやヘッドマークの設置が多いので、どちらもされていない状態は珍しい気がします。
３０００系軌道線塗装編成です。
しばらく運用を外れていたようで、私もしばらく撮影していませんでしたが、この日は運用に入っていました。
７０００系「ホロ伊豆ム」ラッピング電車です。
６月上旬までの予定で運行されています。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
今回も期待を裏切りませんでしたが、私が撮影に出掛けると大抵運用に入っているという呪いの編成ですｗ
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」が戻ってきました。
６月末までの予定で「Aqours」結成５周年記念ヘッドマークが設置されています。
１３００系です。
こちらも、ラッピングもヘッドマークの設置もない姿を撮影できました。
Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
伊豆箱根鉄道は、日中は前照灯を点灯させずに運行していますが、Ｅ２５７系は点灯していますね。
３０００系軌道線塗装編成が戻ってきました。
この日は、曇りの予報でしたが、時折太陽が顔を覗かせることもありました。
３０００系です。
これで、この日の全運用を撮影したことになり、７０００系「Over the Rainbow号」の運休が確定しました。先ほどの「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成とは逆に、どうも「Over the Rainbow号」には嫌われている気がしますｗ
一通り撮影を終えたので、続いて原木駅～韮山駅間へと移動してきました。
しかし、やはり田園にはまだ水が張られていなかったので、こちらも編成写真を撮影することにしました。
まずは、３０００系が通過します。
３０００系軌道線塗装編成です。
この時だけは、わずかに太陽光が差し込みました。
Ｅ２５７系特急「踊り子」です。
やはり、Ｅ２５７系については日中も前照灯を点灯させているようです。
３０００系第５編成です。
この場所は、日の長い時期に限り、午後の遅い時間に前面に太陽光が当たりますが、基本的には逆光となります。そのため、今日のような曇りの日が撮影しやすいです。
３０００系「アパマンショップ」ヘッドマーク設置編成です。
そういえば、このラッピングもかなり長い間続いている気がします。
７０００系「ホロ伊豆ム」ラッピング電車です。
ヘッドマークが白基調なので、どうしても白飛びしてしまいます・・・。
１３００系イエローパラダイストレインです。
何かしらのヘッドマークを設置している印象があるので、逆に何も設置していない姿は新鮮ですｗ
３０００系「HAPPY PARTY TRAIN」です。
こちらも、ヘッドマークが白基調ではありましたが、曇りのおかげで白飛びせず撮影できました。
というわけで、帰宅となりました。
