２０１５年を振り返ってみる
気づけば２０１５年も残すところあとわずかとなりました。
まだまだ書きたい記事はたくさんありますが、今回は１年に１度の恒例行事、この１年間で自分の身の回りに起こったことを振り返ってみようと思います。これが、２０１５年最後の記事となりそうです。
１月
冬コミで購入した戦利品が９８冊 となり、これまでの記録を更新しましたｗ
「幸腹グラフィティ」が始まり、「リョウ×きりん」に毎週癒されていました。一方で「ユリ熊嵐」や「ローリング☆ガールズ」など、印象的な作品も多かったように思います。
２月
２月２８日に発売された「電撃G’sマガジン４月号」に掲載された「ラブライブ！」の新シリーズ「ラブライブ！サンシャイン！！」に描かれている背景が地元である沼津市なのでは・・・と話題になっているのを知り、地元民である私は驚きを隠せませんでした。この時点では、まだ沼津市が舞台であることは明かされておらず、まだ半信半疑でした。
３月
３月１４日、「上野東京ライン」が開業し、大規模なダイヤ改正が実施されました。早速 上野東京ラインに乗車してみたり しました。まさか沼津から列車１本で宇都宮まで行けるようになるとは・・・。
東京ビッグサイトで「AnimeJapan2015」が開催され、 昨年に続き今年も行ってきました 。
４月
「ハロー！！きんいろモザイク」の放送が開始され、「陽子×綾」に毎週癒されていました。「てさぐれ！部活もの」は毎週爆笑でしたし、「レーカン！」や「響け！ユーフォニアム」など、なかなか見ごたえのある作品が多かったように思います。
そして、地元を走っている 伊豆箱根鉄道では「弱虫ペダル」のイタ電車が走り始めました 。私の知る限りでは、伊豆急行の「夏色キセキ」ラッピング電車に続き、静岡県で２例目のアニメラッピング電車となりました。
幕張メッセで「ニコニコ超会議２０１５」が開催され、 昨年に続き参加してきました 。
５月
大学時代の友人に会うため、 久しぶりに大学周辺に行ってきました 。しばらく行かない間に、大学周辺の鉄道・バス事情にも変化が見られました。
近場にありながら今まで訪れたことが無かった日本製紙富士工場専用線の撮影に出掛けたりもしました。
６月
劇場版「ラブライブ！」が公開され、深夜アニメの劇場版としては「魔法少女まどか☆マギカ」を抜いて歴代１位となる大変な人気となりました。私も３回見に行きましたが、普段映画自体めったに見ないのに、同じ映画を３回も見直すなんて自分でも信じられないことですｗ
初めて 「リニア・鉄道館」 に行き、運転シミュレーションを楽しみました。
７月
昨年に引き続き、 列車とあじさいのツーショットを撮影するために箱根登山鉄道に出掛けました 。ちょうど大涌谷の火山警戒レベルが２～３となっていた時期で、観光客の箱根離れが深刻となっていました。
「のんのんびより りぴーと」の放送が始まり毎週癒されていた一方、「がっこうぐらし！」では展開に翻弄される日々でした。それ以外にも、「わかば＊ガール」や「干物妹！うまるちゃん」、「それが声優！」など、面白い作品が多かったです。
８月
夏コミに参加してきました 。昨年の冬コミの９８冊という戦利品の記録を越える１１２冊となり、すべて読むだけでも一苦労でしたｗ
そして、２５回目の誕生日を迎えました。
９月
「ラブライブ！」の同人誌即売イベント「僕らのラブライブ！」が秋葉原で開催され、 参加するはずだったのですが 、あまりの人の多さに断念・・・。改めて「ラブライブ！」の人気を思い知りました。
１０月
１０月７日に発売された「ラブライブ！サンシャイン！！」のデビューシングルＣＤ「君のこころは輝いてるかい？」のＰＶで、地元である沼津市が舞台として登場し、地元民の私は大興奮でした。異例ともいえる ＰＶの聖地巡礼に訪れたりもしました 。
「ゆるゆり さん☆ハイ！」と「ご注文はうさぎですか？？」の放送が始まり、私の心はもうぴょんぴょんしっぱなしでした（キモい この１年、ほのぼの日常系の作品が途絶えることなく続いてくれたことに感謝です。
大学時代の友人に会うために東京へ行くついでに ７年ぶりに江ノ島電鉄に乗車してきました 。
１１月
このブログには書いていませんが、初めて「東京モーターショー」に行ってきました。
ここ数年恒例だった伊豆箱根バスの「走るらくがきバス」ですが、今年はどうやら走らなかったようです。「いずはこねふれあいフェスタ」の内容にはらくがきバスが書かれていたので、らくがきバス自体はあったようですが、運用には入らなかったということでしょうか？ 気になるところです。
１２月
大学時代の友人の忘年会に参加するために東京へ行きました。ついでに流鉄や東武鉄道、新京成電鉄などに乗車してきましたが、これはまた後日書いていきたいと思います。
当然ながら、冬コミも参加予定なので、その準備を着々と進めていますｗ
こうして見ると、本当にアニメの話題ばかりになったなぁ・・・と感じます。今年は特に、劇場版「ラブライブ！」が大ヒットしたことや、その新シリーズである「ラブライブ！サンシャイン！！」の舞台に沼津が選ばれたことで、より拍車が掛かったように思います。沼津が「ラブライブ！」の舞台に選ばれたことは、私の中で今年１番衝撃的な出来事だったと言って良いかもしれません。地元が聖地に選ばれるなんて、まるで夢のようです。これからが楽しみでなりません！
今年１年、当ブログ、および「Ｎ_stationの鉄なページ」にお越しいただき、ありがとうございました。
なかなか更新する時間が取れず、皆様にはご迷惑をお掛けしておりますが、今後も皆様に楽しんでいただけるようなブログ・ホームページを目指していきますので、来年もよろしくお願いいたします。
それでは、よいお年をお迎えください。
冬コミに行かれる方は、会場で私とニアミスしましょうｗ いざ、戦場へ！
まだまだ書きたい記事はたくさんありますが、今回は１年に１度の恒例行事、この１年間で自分の身の回りに起こったことを振り返ってみようと思います。これが、２０１５年最後の記事となりそうです。
１月
冬コミで購入した戦利品が９８冊 となり、これまでの記録を更新しましたｗ
「幸腹グラフィティ」が始まり、「リョウ×きりん」に毎週癒されていました。一方で「ユリ熊嵐」や「ローリング☆ガールズ」など、印象的な作品も多かったように思います。
２月
２月２８日に発売された「電撃G’sマガジン４月号」に掲載された「ラブライブ！」の新シリーズ「ラブライブ！サンシャイン！！」に描かれている背景が地元である沼津市なのでは・・・と話題になっているのを知り、地元民である私は驚きを隠せませんでした。この時点では、まだ沼津市が舞台であることは明かされておらず、まだ半信半疑でした。
３月
３月１４日、「上野東京ライン」が開業し、大規模なダイヤ改正が実施されました。早速 上野東京ラインに乗車してみたり しました。まさか沼津から列車１本で宇都宮まで行けるようになるとは・・・。
東京ビッグサイトで「AnimeJapan2015」が開催され、 昨年に続き今年も行ってきました 。
４月
「ハロー！！きんいろモザイク」の放送が開始され、「陽子×綾」に毎週癒されていました。「てさぐれ！部活もの」は毎週爆笑でしたし、「レーカン！」や「響け！ユーフォニアム」など、なかなか見ごたえのある作品が多かったように思います。
そして、地元を走っている 伊豆箱根鉄道では「弱虫ペダル」のイタ電車が走り始めました 。私の知る限りでは、伊豆急行の「夏色キセキ」ラッピング電車に続き、静岡県で２例目のアニメラッピング電車となりました。
幕張メッセで「ニコニコ超会議２０１５」が開催され、 昨年に続き参加してきました 。
５月
大学時代の友人に会うため、 久しぶりに大学周辺に行ってきました 。しばらく行かない間に、大学周辺の鉄道・バス事情にも変化が見られました。
近場にありながら今まで訪れたことが無かった日本製紙富士工場専用線の撮影に出掛けたりもしました。
６月
劇場版「ラブライブ！」が公開され、深夜アニメの劇場版としては「魔法少女まどか☆マギカ」を抜いて歴代１位となる大変な人気となりました。私も３回見に行きましたが、普段映画自体めったに見ないのに、同じ映画を３回も見直すなんて自分でも信じられないことですｗ
初めて 「リニア・鉄道館」 に行き、運転シミュレーションを楽しみました。
７月
昨年に引き続き、 列車とあじさいのツーショットを撮影するために箱根登山鉄道に出掛けました 。ちょうど大涌谷の火山警戒レベルが２～３となっていた時期で、観光客の箱根離れが深刻となっていました。
「のんのんびより りぴーと」の放送が始まり毎週癒されていた一方、「がっこうぐらし！」では展開に翻弄される日々でした。それ以外にも、「わかば＊ガール」や「干物妹！うまるちゃん」、「それが声優！」など、面白い作品が多かったです。
８月
夏コミに参加してきました 。昨年の冬コミの９８冊という戦利品の記録を越える１１２冊となり、すべて読むだけでも一苦労でしたｗ
そして、２５回目の誕生日を迎えました。
９月
「ラブライブ！」の同人誌即売イベント「僕らのラブライブ！」が秋葉原で開催され、 参加するはずだったのですが 、あまりの人の多さに断念・・・。改めて「ラブライブ！」の人気を思い知りました。
１０月
１０月７日に発売された「ラブライブ！サンシャイン！！」のデビューシングルＣＤ「君のこころは輝いてるかい？」のＰＶで、地元である沼津市が舞台として登場し、地元民の私は大興奮でした。異例ともいえる ＰＶの聖地巡礼に訪れたりもしました 。
「ゆるゆり さん☆ハイ！」と「ご注文はうさぎですか？？」の放送が始まり、私の心はもうぴょんぴょんしっぱなしでした（キモい この１年、ほのぼの日常系の作品が途絶えることなく続いてくれたことに感謝です。
大学時代の友人に会うために東京へ行くついでに ７年ぶりに江ノ島電鉄に乗車してきました 。
１１月
このブログには書いていませんが、初めて「東京モーターショー」に行ってきました。
ここ数年恒例だった伊豆箱根バスの「走るらくがきバス」ですが、今年はどうやら走らなかったようです。「いずはこねふれあいフェスタ」の内容にはらくがきバスが書かれていたので、らくがきバス自体はあったようですが、運用には入らなかったということでしょうか？ 気になるところです。
１２月
大学時代の友人の忘年会に参加するために東京へ行きました。ついでに流鉄や東武鉄道、新京成電鉄などに乗車してきましたが、これはまた後日書いていきたいと思います。
当然ながら、冬コミも参加予定なので、その準備を着々と進めていますｗ
こうして見ると、本当にアニメの話題ばかりになったなぁ・・・と感じます。今年は特に、劇場版「ラブライブ！」が大ヒットしたことや、その新シリーズである「ラブライブ！サンシャイン！！」の舞台に沼津が選ばれたことで、より拍車が掛かったように思います。沼津が「ラブライブ！」の舞台に選ばれたことは、私の中で今年１番衝撃的な出来事だったと言って良いかもしれません。地元が聖地に選ばれるなんて、まるで夢のようです。これからが楽しみでなりません！
今年１年、当ブログ、および「Ｎ_stationの鉄なページ」にお越しいただき、ありがとうございました。
なかなか更新する時間が取れず、皆様にはご迷惑をお掛けしておりますが、今後も皆様に楽しんでいただけるようなブログ・ホームページを目指していきますので、来年もよろしくお願いいたします。
それでは、よいお年をお迎えください。
冬コミに行かれる方は、会場で私とニアミスしましょうｗ いざ、戦場へ！
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大学時代の仲間と呑んできた！
もう２０１５年も残り１週間になろうとしています。にわかに信じがたい事実なのですが・・・。
しかし、このブログはそんなことお構いなしに、今回も２ヶ月以上前の話題を書いていきたいと思いますｗ
３連休中日の１０月１１日、大学時代の仲間から呑みに行こうとの誘いがあったので、参加してきました！ 会場は町田駅前とのことで、色々と撮影しながら向かうことにしました。
沼津駅から東海道本線に乗車し、まずは平塚駅へ向かいます。
熱海駅での乗り換え時に、伊豆急８０００系の「伊豆半島ジオパーク号」が停車していたので撮影しました。公式には半年ほど前に運行は終わっていることになっているのですが、ラッピングだけがそのまま残っているのでしょうか？
平塚駅では、発車メロディーに「たなばたさま」が使用されているので、収録することにしました。以前から来たいと思ってはいたのですが、なかなか機会がありませんでした。
１時間ほど収録しましたが、１番線から３番線はフルコーラス（ないし余韻切り）が流れたものの、４番線だけは０，８コーラスくらいまでが精いっぱいでした・・・。３番線・４番線は駅員さんが発車メロディーを操作するので、駅員さん次第なところがあるようです。
収録中、Ｅ２３１系の回送が入線してきましたが、よく見ると小山車両センターの編成でした。東海道本線で小山車両センターの車両を見ることになるとは・・・と思ったのですが、よく考えてみれば平塚は湘南新宿ラインがあるので以前から来ていたわけですねｗ
そして、収録中に通過した上りの１８５系特急「踊り子」が、なんと新前橋色１０両＋田町色５両という編成だったのを目撃し、折り返してくる可能性を掛けて踊り子号の停車駅である大船駅へ移動しましたが・・・。
まぁ知ってましたけどね、そのまま素直に折り返してくるはずがないですよね・・・。
ただ、クハ１８５－１を撮影できたのはなかなか嬉しかったです。
せっかく大船駅まできたので、そのまま横須賀線に乗り換え、鎌倉駅へ向かいました。
鎌倉駅でも発車メロディーの収録を行いましたが、どの列車も軒並み２コーラス目に突入するという鳴りやすさで、すぐに収録を終えることができました。この駅も発車メロディーは駅員さんが扱うので、駅員さん次第でしょうか。
鎌倉まで来たからには、こちらにも乗っておかないと・・・。ここからは、江ノ島電鉄に乗車することにしました。江ノ島電鉄は大学に入る前に乗ったことがありますが、それから約７年ぶりくらいの乗車となります。
まずは極楽寺駅で撮影することにしました。
２編成が活躍している１５００形です。撮影時はヘッドライトが片方切れていました。
１編成のみが活躍している１０形です。
江ノ電は各駅のホームが列車の長さギリギリの長さしかなく、停車中の列車を撮影できる駅はかなり限られています。
２０００形トップ編成です。
この日は、３００形が藤沢よりに連結されているのを確認したため、藤沢側を撮影ができる場所に移動することにしました。
鎌倉高校前駅から、徒歩で峰ヶ原信号場へ向かいます。この日は午前中雨が降っており、午後には止んだものの、あいにくの空模様となりました。
１０００形のトップ編成です。数少ない吊り掛け駆動の車両になります。
江ノ電で藤沢側が撮影できる場所といったら、私はこの信号場以外思い浮かびませんでした。
同じく１０００形ですが、こちらは嵐電の塗装をラッピングした「嵐電号」となった第２編成です。また、行き先表示機もフルカラーＬＥＤになっているなど、第１編成とは違いがあります。
２編成が活躍している新５００形です。
そして３００形（右）！ 偶然にも最新型車両である５００形と、最古参車両である３００形の並びを見ることができました。
江ノ電といえばこの３００形を思い浮かべる方も多いと思いますが、今ではこの１編成のみが活躍しています。
そろそろ待ち合わせ時間が近づいてきたので、江ノ電で江ノ島駅へ出て、そこから小田急電鉄の片瀬江ノ島駅へ乗り換え、町田に向かうことにしました。
ちなみに、今回小田急江ノ島線を乗り通したことにより、私は小田急電鉄の全区間を乗車したことになります。今まで頻繁に利用してきた小田急電鉄ですが、江ノ島線だけはなかなか乗る機会が無く、ようやく達成しました。
無事に集合時間までに町田駅に到着した私は、仲間と合流し、呑み会を楽しみました。
そのあとは、アニメイトに行ったりとらのあなに行ったり、ゲーセンに行ったりしましたが、今回はカラオケオールは見送り、その日のうちに帰宅となりましたｗ
しかし、このブログはそんなことお構いなしに、今回も２ヶ月以上前の話題を書いていきたいと思いますｗ
３連休中日の１０月１１日、大学時代の仲間から呑みに行こうとの誘いがあったので、参加してきました！ 会場は町田駅前とのことで、色々と撮影しながら向かうことにしました。
沼津駅から東海道本線に乗車し、まずは平塚駅へ向かいます。
熱海駅での乗り換え時に、伊豆急８０００系の「伊豆半島ジオパーク号」が停車していたので撮影しました。公式には半年ほど前に運行は終わっていることになっているのですが、ラッピングだけがそのまま残っているのでしょうか？
平塚駅では、発車メロディーに「たなばたさま」が使用されているので、収録することにしました。以前から来たいと思ってはいたのですが、なかなか機会がありませんでした。
１時間ほど収録しましたが、１番線から３番線はフルコーラス（ないし余韻切り）が流れたものの、４番線だけは０，８コーラスくらいまでが精いっぱいでした・・・。３番線・４番線は駅員さんが発車メロディーを操作するので、駅員さん次第なところがあるようです。
収録中、Ｅ２３１系の回送が入線してきましたが、よく見ると小山車両センターの編成でした。東海道本線で小山車両センターの車両を見ることになるとは・・・と思ったのですが、よく考えてみれば平塚は湘南新宿ラインがあるので以前から来ていたわけですねｗ
そして、収録中に通過した上りの１８５系特急「踊り子」が、なんと新前橋色１０両＋田町色５両という編成だったのを目撃し、折り返してくる可能性を掛けて踊り子号の停車駅である大船駅へ移動しましたが・・・。
まぁ知ってましたけどね、そのまま素直に折り返してくるはずがないですよね・・・。
ただ、クハ１８５－１を撮影できたのはなかなか嬉しかったです。
せっかく大船駅まできたので、そのまま横須賀線に乗り換え、鎌倉駅へ向かいました。
鎌倉駅でも発車メロディーの収録を行いましたが、どの列車も軒並み２コーラス目に突入するという鳴りやすさで、すぐに収録を終えることができました。この駅も発車メロディーは駅員さんが扱うので、駅員さん次第でしょうか。
鎌倉まで来たからには、こちらにも乗っておかないと・・・。ここからは、江ノ島電鉄に乗車することにしました。江ノ島電鉄は大学に入る前に乗ったことがありますが、それから約７年ぶりくらいの乗車となります。
まずは極楽寺駅で撮影することにしました。
２編成が活躍している１５００形です。撮影時はヘッドライトが片方切れていました。
１編成のみが活躍している１０形です。
江ノ電は各駅のホームが列車の長さギリギリの長さしかなく、停車中の列車を撮影できる駅はかなり限られています。
２０００形トップ編成です。
この日は、３００形が藤沢よりに連結されているのを確認したため、藤沢側を撮影ができる場所に移動することにしました。
鎌倉高校前駅から、徒歩で峰ヶ原信号場へ向かいます。この日は午前中雨が降っており、午後には止んだものの、あいにくの空模様となりました。
１０００形のトップ編成です。数少ない吊り掛け駆動の車両になります。
江ノ電で藤沢側が撮影できる場所といったら、私はこの信号場以外思い浮かびませんでした。
同じく１０００形ですが、こちらは嵐電の塗装をラッピングした「嵐電号」となった第２編成です。また、行き先表示機もフルカラーＬＥＤになっているなど、第１編成とは違いがあります。
２編成が活躍している新５００形です。
そして３００形（右）！ 偶然にも最新型車両である５００形と、最古参車両である３００形の並びを見ることができました。
江ノ電といえばこの３００形を思い浮かべる方も多いと思いますが、今ではこの１編成のみが活躍しています。
そろそろ待ち合わせ時間が近づいてきたので、江ノ電で江ノ島駅へ出て、そこから小田急電鉄の片瀬江ノ島駅へ乗り換え、町田に向かうことにしました。
ちなみに、今回小田急江ノ島線を乗り通したことにより、私は小田急電鉄の全区間を乗車したことになります。今まで頻繁に利用してきた小田急電鉄ですが、江ノ島線だけはなかなか乗る機会が無く、ようやく達成しました。
無事に集合時間までに町田駅に到着した私は、仲間と合流し、呑み会を楽しみました。
そのあとは、アニメイトに行ったりとらのあなに行ったり、ゲーセンに行ったりしましたが、今回はカラオケオールは見送り、その日のうちに帰宅となりましたｗ
秋らしい景色を撮影してみた（後編）
※この記事は、「秋らしい景色を撮影してみた（前編）」の続きとして書いています。 こちら の記事も併せてご覧ください。
日が傾いてきたので、場所を移動して撮影を続けます。
３０００系第５編成が来ましたが、ちょうど太陽が隠れてしまい、暗い写真になってしまいました。このあとは特急「踊り子」が来るので晴れてほしいところですが・・・。
晴れました！
やはり１８５系はストライプ塗装が似合いますね。数年前までは珍しかったストライプ塗装も、今では日常です。
余談ですが、１８５系をここまで側面よりに撮影したのは初めてかもしれません。
１３００系です。
あまりにも順光すぎて、今度は車体が一部白飛びしてしまうという・・・。
３０００系第６編成です。
ステンレス車体の車両は、太陽光を反射して非常にまぶしいですｗ
７０００系です。
この角度からだと、中間車のみ２ドアになっているのがよく分かります。
３０００系です。
前日からこの日の未明に掛けて、強風を伴う大雨が降ったため、軒並み稲穂が倒れてしまっているのが惜しいです。
１３００系です。
１６時３０分を過ぎ、空や背景の山肌が次第に赤くなり始めました。
３０００系第５編成が戻ってきました。
先ほどは太陽が隠れてしまい暗い写真になってしまいましたが、今度は文句なしの順光です！
３０００系第６編成も戻ってきました。
第５編成の通過からわずか１５分しか経っていないのですが、一気に夕焼け空になりました。
もう少し夕焼け空を撮影していたかったのですが、残念ながら車体の右側に影が掛かるようになってしまったので、撮影を終了しました。日が短くなってくると影が長くなって掛かりやすくなってしまうのが難点ですね・・・。
ちなみにこの場所ですが、周囲はこのような田園地帯が広がっており、様々な構図で撮影することができます。
「ウチ、田舎に住んでるのん・・・？」
日が傾いてきたので、場所を移動して撮影を続けます。
３０００系第５編成が来ましたが、ちょうど太陽が隠れてしまい、暗い写真になってしまいました。このあとは特急「踊り子」が来るので晴れてほしいところですが・・・。
晴れました！やはり１８５系はストライプ塗装が似合いますね。数年前までは珍しかったストライプ塗装も、今では日常です。
余談ですが、１８５系をここまで側面よりに撮影したのは初めてかもしれません。
１３００系です。
あまりにも順光すぎて、今度は車体が一部白飛びしてしまうという・・・。
３０００系第６編成です。
ステンレス車体の車両は、太陽光を反射して非常にまぶしいですｗ
７０００系です。
この角度からだと、中間車のみ２ドアになっているのがよく分かります。
３０００系です。
前日からこの日の未明に掛けて、強風を伴う大雨が降ったため、軒並み稲穂が倒れてしまっているのが惜しいです。
１３００系です。
１６時３０分を過ぎ、空や背景の山肌が次第に赤くなり始めました。
３０００系第５編成が戻ってきました。
先ほどは太陽が隠れてしまい暗い写真になってしまいましたが、今度は文句なしの順光です！
３０００系第６編成も戻ってきました。
第５編成の通過からわずか１５分しか経っていないのですが、一気に夕焼け空になりました。
もう少し夕焼け空を撮影していたかったのですが、残念ながら車体の右側に影が掛かるようになってしまったので、撮影を終了しました。日が短くなってくると影が長くなって掛かりやすくなってしまうのが難点ですね・・・。
ちなみにこの場所ですが、周囲はこのような田園地帯が広がっており、様々な構図で撮影することができます。
「ウチ、田舎に住んでるのん・・・？」
秋らしい景色を撮影してみた（前編）
気づけばもう１２月、２０１５年も残り１ヶ月となりましたね・・・。日に日に冷え込みが厳しくなり、そろそろ１０月頃の穏やかな気候が恋しくなってきたのではないでしょうか？
というわけで、今回は１０月の時の話題をしたいと思います（えっ
１０月といえば、稲穂が黄金色に色付き、収穫の時期です。
稲穂が収穫されてしまう前に秋らしい風景を撮影したいと思い、１０月に入ったばかりの頃、撮影に行ってきました。
例によって伊豆箱根鉄道を撮影しようと思い三島駅に行くと、沼津登山東海バスが「すみません回送中です」という表示を出して待機スペースに停車していました。いつの間にこんな表示が出るようになったし・・・。
さらに、最近全面ラッピングを解除した８８３号車が来ました。なぜかバンパーの部分のみラッピングが残ったままという・・・。沼津登山東海バスはほとんどの車両が何かしらのラッピングをしているので、まったくラッピングが無い車両は新鮮です。
こちらは富士急行バスですが、なんと今年導入されたばかりのエルガ（いすゞ製・ノンステップ車）です！ これまで富士急バスは大型車はワンステップ車を導入し続けていたので、大型車のノンステップ車は非常に違和感があります。
なお、ノンステップのエルガは富士急シティバスも昨年導入していますが、富士急行バスの車両と違いがあります。
富士急シティバスは窓がスモークガラスなのに対し、富士急行バスは景観に配慮してのことなのか未だにスモークガラスではなくカーテンを設置しているのです。同じグループ会社なのに仕様が違うとはなかなか面白いです。
バス撮影に夢中になっていたら何本か列車を乗り過ごしてしまいましたが、ここからは伊豆箱根鉄道に乗車します。今回撮影地として選んだのは、原木駅～韮山駅間です。
最初に来たのは７０００系です。
以前 にも、同じ駅間で撮影したことがありますが、この構図で撮影するのは初めてのことです。架線柱がこちら側にあるのが残念ですが・・・。
続いては、韮山反射炉世界遺産登録のヘッドマークを設置した３０００系です。
この日は未明に強風を伴う大雨が降り、稲が軒並み倒れてしまっていました。撮影するかどうか迷いましたが、稲刈りがいつ始まってもおかしくない時期の貴重な晴れ間ということで、撮影することにしました。
１３００系です。私がいる場所の上空は晴れているのですが、撮影している方向はだんだんと雲が多くなってきました・・・。
３０００系第５編成です。
そろそろ前面部に光線が当たらなくなってきたので、場所を移動します。
次回の記事へ続きます。
というわけで、今回は１０月の時の話題をしたいと思います（えっ
１０月といえば、稲穂が黄金色に色付き、収穫の時期です。
稲穂が収穫されてしまう前に秋らしい風景を撮影したいと思い、１０月に入ったばかりの頃、撮影に行ってきました。
例によって伊豆箱根鉄道を撮影しようと思い三島駅に行くと、沼津登山東海バスが「すみません回送中です」という表示を出して待機スペースに停車していました。いつの間にこんな表示が出るようになったし・・・。
さらに、最近全面ラッピングを解除した８８３号車が来ました。なぜかバンパーの部分のみラッピングが残ったままという・・・。沼津登山東海バスはほとんどの車両が何かしらのラッピングをしているので、まったくラッピングが無い車両は新鮮です。
こちらは富士急行バスですが、なんと今年導入されたばかりのエルガ（いすゞ製・ノンステップ車）です！ これまで富士急バスは大型車はワンステップ車を導入し続けていたので、大型車のノンステップ車は非常に違和感があります。
なお、ノンステップのエルガは富士急シティバスも昨年導入していますが、富士急行バスの車両と違いがあります。
富士急シティバスは窓がスモークガラスなのに対し、富士急行バスは景観に配慮してのことなのか未だにスモークガラスではなくカーテンを設置しているのです。同じグループ会社なのに仕様が違うとはなかなか面白いです。
バス撮影に夢中になっていたら何本か列車を乗り過ごしてしまいましたが、ここからは伊豆箱根鉄道に乗車します。今回撮影地として選んだのは、原木駅～韮山駅間です。
最初に来たのは７０００系です。
以前 にも、同じ駅間で撮影したことがありますが、この構図で撮影するのは初めてのことです。架線柱がこちら側にあるのが残念ですが・・・。
続いては、韮山反射炉世界遺産登録のヘッドマークを設置した３０００系です。
この日は未明に強風を伴う大雨が降り、稲が軒並み倒れてしまっていました。撮影するかどうか迷いましたが、稲刈りがいつ始まってもおかしくない時期の貴重な晴れ間ということで、撮影することにしました。
１３００系です。私がいる場所の上空は晴れているのですが、撮影している方向はだんだんと雲が多くなってきました・・・。
３０００系第５編成です。
そろそろ前面部に光線が当たらなくなってきたので、場所を移動します。
次回の記事へ続きます。
「ラブライブ！サンシャイン！！」ＰＶの聖地巡礼をしてみた！（後編）
※この記事は、『「ラブライブ！サンシャイン！！」ＰＶの聖地巡礼をしてみた！（後編）』の続きとして書いています。 こちら の記事も併せてご覧ください。
前回の記事では、長井崎中学校周辺を聖地巡礼したので、今回は長浜周辺の聖地巡礼をします。
沼津登山東海バスの長浜バス停です。長井崎中学校からは徒歩２５分ほど掛かります。重須バス停まで出れば日中は３０分に１本程度路線バスが走っているので、場合によっては路線バスに乗ったほうが早いです。
長浜バス停といえば、こちらもネット上で話題になっているこの掲示ｗ 沼津駅に貼られているものとは写真が違っています。天気が良ければ富士山がよく見えるようですが・・・
この日は晴れてはいたものの、非常に視界が霞んでおり、ご覧のような残念な光景でした。
長浜バス停のすぐ脇から見たこの風景こそが、「ラブライブ！サンシャイン！！」の始まりでした。
ＰＶが始まってすぐに登場するトンネルです。
伊豆三津シーパラダイスバス停～長浜バス停間にある富士見トンネルになります。カーブしており見通しが悪いうえ、交通量が多く、歩道が狭いので、通行する際には注意が必要です。
トンネルから沼津登山東海バスのエルガミオが出てくるシーンです。
富士見トンネルの江梨側坑口前になります。富士見トンネルを訪れるだけなら、長浜バス停よりも伊豆三津シーパラダイスバス停のほうが近いです。なお、ＰＶと同じ「大瀬岬」行きのバスは、１日２本のみの運行となっており（しかも１本は平日のみ運行、残りの１本は１７時頃の通過となるため、これからの時期は日の入り後となり、撮影が難しいです）、撮影するのは非常に難易度が高いです。
沿道の住宅が終わり、一面に海が広がる直前のバスの車窓のシーンです。
富士見トンネル～長浜バス停の沿道の風景になります。ただし、ＰＶではこの場所にカーブミラーが設置されていましたが、実際はフレーム外の左側にカーブミラーが設置されており、若干の誤差があります。
長井崎中学校へ向かうバスを後追いで写すシーンです。
長浜バス停付近になります。長浜バス停に設置されている特徴的な上屋は、ＰＶにも描かれています。なお、ＰＶでは若干空撮風になっているため、同じ構図で撮影するのは不可能です。
さて、残るはＰＶの一番最後、長浜の街並みを高い場所から見下ろすシーンなのですが、この場所だけは心当たりがまったくありません・・・。あんなに高い位置から長浜を見下ろすことができる場所が現実に存在するのか、もしかしたら架空の場所なのではないかとも思いましたが、念のため調査することにしました。
地図とにらめっこして、長井崎や淡島、富士山の位置関係から、この場所からならＰＶのような見え方になるだろうと思われる場所を３ヶ所ほど絞り込み、１ヶ所ずつその場所を訪れることにしました。
最初の２ヶ所は空振りで、諦めかけながらも訪れた３ヶ所目・・・
ktkr！
八端丈山の登山道を登ると、途中に開けた場所があり、そこからこのような美しい景色を見ることができます！ この日は富士山を見ることはできませんでしたが、天気が良ければ大パノラマ間違いなしです。沼津市に住んでいる私でも、この場所は知りませんでした。
ちなみにこの場所、柵やロープなどは一切設置されていませんので、撮影に夢中になりすぎて前屈みになったりすると、そのまま転落します。充分な注意が必要です。
また、私が訪れた時には、途中このように倒れた大木が登山道を塞いでいる場所もあり、非常に危険です。
というか、スタッフさんはあの光景を描くためにこんな場所まで通ったということなのでしょうか・・・。
登山道の入口です。写真の通り、昼間でもかなり暗いです。この入口から先ほどの大パノラマまでは徒歩１５分ほど掛かりました。当然ながら道中はずっと上り坂ですので、それなりの体力が必要です。
登山道へのアクセスですが、「城下橋」バス停から県道を長浜方面へ少し歩くと、工場の脇に入る１車線幅の道路があるので、その道路に入ります。途中、「八端丈山ハイキングコース重須口」という看板が道路脇に建っているので、それが目印になります。
そのままその道を１０分ほど歩くと、左側に登山道の入口があります。この入口には特に看板などは設置されていないので、見過ごさないよう注意が必要です。
城下橋バス停からだと、大パノラマまで徒歩２５分くらいは掛かります。２５分・・・にこ・・・にっこにっこにー☆（すっこんでろ
というわけで、一通りＰＶで登場した場所は回り終えました。
それにしても、本当に地元が「ラブライブ！」の舞台に選ばれるなんて、夢のようです。嬉しい反面、果たして全国のラブライブ！ファンを問題無く受け入れることができるのか、という不安もあります。アニメ不毛の地と言われる静岡県ならではの問題が多いかもしれません。
なにはともあれ、沼津市民として、そして何よりラブライブ！ファンとして、私はこれからも全力で「ラブライブ！サンシャイン！！」を応援します！
ちなみに、今のところは、曜ちゃん、花丸ちゃん、ルビィちゃんの３人が好きですｗ
【お願い】
写真を見ても分かるように、舞台となっている長浜周辺は住宅地です。聖地巡礼の際には、くれぐれも住民の方の迷惑にならないようご注意ください。特に、長井崎中学校の生徒さんが登下校する時間帯は、周囲の道路は通学路となりますので、この時間帯の訪問は避けたほうが良いかと思います。
また、周辺には伊豆三津シーパラダイスや長浜城跡を楽しむ方専用の駐車場はありますが、休日はいずれも混雑します。長浜周辺の道路は、県道を中心として交通量が非常に多く、路上駐車は多大な迷惑となります。せっかく路線バスが通っているので、公共交通機関を利用して訪れてみてはいかがでしょうか。
トラブルが起きてしまうと、地元民の私としても非常に悲しいので、どうか皆様のご協力をお願いいたします。
余談ですが、同じ静岡県の伊東市が舞台となっている「あまんちゅ！」もアニメ化が決定しましたね。これまでほとんどアニメの舞台として選ばれなかった伊豆半島が、同じような時期に２作品も舞台に選ばれるとは・・・。しかも、あまんちゅ！の原作にも東海バスが登場しているので、これは東海バスに期待せざるを得ないですね（なお、同じ東海バスですが、分社化されているため、ラブライブ！サンシャイン！！に登場しているのは沼津登山東海バス、あまんちゅ！に登場しているのは伊豆東海バスとなり、同じグループですが厳密には会社が違います）。
近年、観光客離れが激しい伊豆半島ですが、ぜにこれを機に少しでも伊豆半島に活気が戻ってくれば良いなと思います。
前回の記事では、長井崎中学校周辺を聖地巡礼したので、今回は長浜周辺の聖地巡礼をします。
沼津登山東海バスの長浜バス停です。長井崎中学校からは徒歩２５分ほど掛かります。重須バス停まで出れば日中は３０分に１本程度路線バスが走っているので、場合によっては路線バスに乗ったほうが早いです。
長浜バス停といえば、こちらもネット上で話題になっているこの掲示ｗ 沼津駅に貼られているものとは写真が違っています。天気が良ければ富士山がよく見えるようですが・・・
この日は晴れてはいたものの、非常に視界が霞んでおり、ご覧のような残念な光景でした。
長浜バス停のすぐ脇から見たこの風景こそが、「ラブライブ！サンシャイン！！」の始まりでした。
ＰＶが始まってすぐに登場するトンネルです。
伊豆三津シーパラダイスバス停～長浜バス停間にある富士見トンネルになります。カーブしており見通しが悪いうえ、交通量が多く、歩道が狭いので、通行する際には注意が必要です。
トンネルから沼津登山東海バスのエルガミオが出てくるシーンです。
富士見トンネルの江梨側坑口前になります。富士見トンネルを訪れるだけなら、長浜バス停よりも伊豆三津シーパラダイスバス停のほうが近いです。なお、ＰＶと同じ「大瀬岬」行きのバスは、１日２本のみの運行となっており（しかも１本は平日のみ運行、残りの１本は１７時頃の通過となるため、これからの時期は日の入り後となり、撮影が難しいです）、撮影するのは非常に難易度が高いです。
沿道の住宅が終わり、一面に海が広がる直前のバスの車窓のシーンです。
富士見トンネル～長浜バス停の沿道の風景になります。ただし、ＰＶではこの場所にカーブミラーが設置されていましたが、実際はフレーム外の左側にカーブミラーが設置されており、若干の誤差があります。
長井崎中学校へ向かうバスを後追いで写すシーンです。
長浜バス停付近になります。長浜バス停に設置されている特徴的な上屋は、ＰＶにも描かれています。なお、ＰＶでは若干空撮風になっているため、同じ構図で撮影するのは不可能です。
さて、残るはＰＶの一番最後、長浜の街並みを高い場所から見下ろすシーンなのですが、この場所だけは心当たりがまったくありません・・・。あんなに高い位置から長浜を見下ろすことができる場所が現実に存在するのか、もしかしたら架空の場所なのではないかとも思いましたが、念のため調査することにしました。
地図とにらめっこして、長井崎や淡島、富士山の位置関係から、この場所からならＰＶのような見え方になるだろうと思われる場所を３ヶ所ほど絞り込み、１ヶ所ずつその場所を訪れることにしました。
最初の２ヶ所は空振りで、諦めかけながらも訪れた３ヶ所目・・・
ktkr！八端丈山の登山道を登ると、途中に開けた場所があり、そこからこのような美しい景色を見ることができます！ この日は富士山を見ることはできませんでしたが、天気が良ければ大パノラマ間違いなしです。沼津市に住んでいる私でも、この場所は知りませんでした。
ちなみにこの場所、柵やロープなどは一切設置されていませんので、撮影に夢中になりすぎて前屈みになったりすると、そのまま転落します。充分な注意が必要です。
また、私が訪れた時には、途中このように倒れた大木が登山道を塞いでいる場所もあり、非常に危険です。
というか、スタッフさんはあの光景を描くためにこんな場所まで通ったということなのでしょうか・・・。
登山道の入口です。写真の通り、昼間でもかなり暗いです。この入口から先ほどの大パノラマまでは徒歩１５分ほど掛かりました。当然ながら道中はずっと上り坂ですので、それなりの体力が必要です。
登山道へのアクセスですが、「城下橋」バス停から県道を長浜方面へ少し歩くと、工場の脇に入る１車線幅の道路があるので、その道路に入ります。途中、「八端丈山ハイキングコース重須口」という看板が道路脇に建っているので、それが目印になります。
そのままその道を１０分ほど歩くと、左側に登山道の入口があります。この入口には特に看板などは設置されていないので、見過ごさないよう注意が必要です。
城下橋バス停からだと、大パノラマまで徒歩２５分くらいは掛かります。２５分・・・にこ・・・にっこにっこにー☆（すっこんでろ
というわけで、一通りＰＶで登場した場所は回り終えました。
それにしても、本当に地元が「ラブライブ！」の舞台に選ばれるなんて、夢のようです。嬉しい反面、果たして全国のラブライブ！ファンを問題無く受け入れることができるのか、という不安もあります。アニメ不毛の地と言われる静岡県ならではの問題が多いかもしれません。
なにはともあれ、沼津市民として、そして何よりラブライブ！ファンとして、私はこれからも全力で「ラブライブ！サンシャイン！！」を応援します！
ちなみに、今のところは、曜ちゃん、花丸ちゃん、ルビィちゃんの３人が好きですｗ
【お願い】
写真を見ても分かるように、舞台となっている長浜周辺は住宅地です。聖地巡礼の際には、くれぐれも住民の方の迷惑にならないようご注意ください。特に、長井崎中学校の生徒さんが登下校する時間帯は、周囲の道路は通学路となりますので、この時間帯の訪問は避けたほうが良いかと思います。
また、周辺には伊豆三津シーパラダイスや長浜城跡を楽しむ方専用の駐車場はありますが、休日はいずれも混雑します。長浜周辺の道路は、県道を中心として交通量が非常に多く、路上駐車は多大な迷惑となります。せっかく路線バスが通っているので、公共交通機関を利用して訪れてみてはいかがでしょうか。
トラブルが起きてしまうと、地元民の私としても非常に悲しいので、どうか皆様のご協力をお願いいたします。
余談ですが、同じ静岡県の伊東市が舞台となっている「あまんちゅ！」もアニメ化が決定しましたね。これまでほとんどアニメの舞台として選ばれなかった伊豆半島が、同じような時期に２作品も舞台に選ばれるとは・・・。しかも、あまんちゅ！の原作にも東海バスが登場しているので、これは東海バスに期待せざるを得ないですね（なお、同じ東海バスですが、分社化されているため、ラブライブ！サンシャイン！！に登場しているのは沼津登山東海バス、あまんちゅ！に登場しているのは伊豆東海バスとなり、同じグループですが厳密には会社が違います）。
近年、観光客離れが激しい伊豆半島ですが、ぜにこれを機に少しでも伊豆半島に活気が戻ってくれば良いなと思います。
