富士急シティバス「バスカード」販売中止へ
８月２９日から２学期が始まりました。これから先はＨＰ・ブログの更新がさらに減ると思いますが、ご了承ください・・・。
今日は８月３１日、僕の１８回目の誕生日です！ やっと１８禁モノが読めるようになｔ（ｒｙ
さて、今回は富士急シティバスの話題です。
これは沼津駅北口に貼られていたお知らせです。なんと富士急シティバスでは今年９月３０日をもってバスカードの販売を中止するとのことで・・・。やはりPASMO（Suica）の導入が大きな理由だと思われます。
そして、ここからはあくまで僕の見解ですが、最近は原油高もあり、経営はかなり苦しい状況になっているはずです。バスカードは割引率がかなり高いため、今の段階で採算が取れていないのだと思われます。そこで、「バス得」機能のあるPASMO（Suica）にすることで割引率を下げ、どうにか運賃値上げをせずに持ちこたえようということではないでしょうか。
しかし、僕が見る限りでは今のところ支払いは・・・
現金 ： バスカード ： PASMOまたはSuica ＝ ３，５ ： ６ ： ０，５
といった割合です。
やはり割引率の高いバスカードを使用する人が格段に多く、PASMOやSuicaを使用する人はめったに居ません。というか、僕と鉄な友達以外に使っている人を見たことがありませんｗ
バスカードの発売は今年９月３０日までですが、使用期限は来年の９月３０日までです。１年もあればPASMOやSuicaに移行できると思う人も多いと思います。しかし、現段階ではPASMOで東海地区の鉄道を利用する事はできません。僕もバスはPASMO、列車はTOICAで使い分けています。SuicaであればＪＲ東海の鉄道で使用ができますが、富士急シティバスではPASMOのみの発売のようです。
また、同地区を走る他のバス会社（伊豆箱根バス、沼津登山東海バス）ではPASMOやSuicaの導入予定は立っておらず、とても便利といえる状態ではありません。
１年の間にスムーズにPASMOやSuicaに移行できるのか、不安が残ります。まぁ、写真の張り紙はいたる所にありますし、富士急シティバスを利用すれば気付くとは思いますが・・・。
そして、もうひとつ情報が。バスカードとはまったく関係ありませんが・・・。
富士急シティバスに、運賃表が液晶画面になっている車両があるのを鉄な友達が見たそうです。話から推測するに、去年から今年にかけて新製された車両の運賃表がそうなっているみたいです。最近のバスは運賃表まで液晶画面なんですねぇ、要調査です。
ちなみにノーマルな運賃表はこちらです。富士急シティバスの場合は始発区間では整理券が出ないので、一番最初の運賃表示場所が「整理券なし」になっているのが特徴でしょうか。整理券が出ないので、始発では前扉と後ろ扉の両方を開けるんですが、今後PASMOの利用客が増えると前扉は開けなくなるんでしょうか。と言うか、閉めないと大変なことにｗ
最後に鉄道の話題を１つ・・・
沼津駅では８月２７日から一部の列車の発車番線･発車時刻が変更となりました。中でも特急あさぎり２号が６番線発になったのは驚きです。７時４４分発の御殿場行きが３番線に変更になったためですね。
これからご利用の際にはご注意ください。
今日は８月３１日、僕の１８回目の誕生日です！ やっと１８禁モノが読めるようになｔ（ｒｙ
さて、今回は富士急シティバスの話題です。
これは沼津駅北口に貼られていたお知らせです。なんと富士急シティバスでは今年９月３０日をもってバスカードの販売を中止するとのことで・・・。やはりPASMO（Suica）の導入が大きな理由だと思われます。
そして、ここからはあくまで僕の見解ですが、最近は原油高もあり、経営はかなり苦しい状況になっているはずです。バスカードは割引率がかなり高いため、今の段階で採算が取れていないのだと思われます。そこで、「バス得」機能のあるPASMO（Suica）にすることで割引率を下げ、どうにか運賃値上げをせずに持ちこたえようということではないでしょうか。
しかし、僕が見る限りでは今のところ支払いは・・・
現金 ： バスカード ： PASMOまたはSuica ＝ ３，５ ： ６ ： ０，５
といった割合です。
やはり割引率の高いバスカードを使用する人が格段に多く、PASMOやSuicaを使用する人はめったに居ません。というか、僕と鉄な友達以外に使っている人を見たことがありませんｗ
バスカードの発売は今年９月３０日までですが、使用期限は来年の９月３０日までです。１年もあればPASMOやSuicaに移行できると思う人も多いと思います。しかし、現段階ではPASMOで東海地区の鉄道を利用する事はできません。僕もバスはPASMO、列車はTOICAで使い分けています。SuicaであればＪＲ東海の鉄道で使用ができますが、富士急シティバスではPASMOのみの発売のようです。
また、同地区を走る他のバス会社（伊豆箱根バス、沼津登山東海バス）ではPASMOやSuicaの導入予定は立っておらず、とても便利といえる状態ではありません。
１年の間にスムーズにPASMOやSuicaに移行できるのか、不安が残ります。まぁ、写真の張り紙はいたる所にありますし、富士急シティバスを利用すれば気付くとは思いますが・・・。
そして、もうひとつ情報が。バスカードとはまったく関係ありませんが・・・。
富士急シティバスに、運賃表が液晶画面になっている車両があるのを鉄な友達が見たそうです。話から推測するに、去年から今年にかけて新製された車両の運賃表がそうなっているみたいです。最近のバスは運賃表まで液晶画面なんですねぇ、要調査です。
ちなみにノーマルな運賃表はこちらです。富士急シティバスの場合は始発区間では整理券が出ないので、一番最初の運賃表示場所が「整理券なし」になっているのが特徴でしょうか。整理券が出ないので、始発では前扉と後ろ扉の両方を開けるんですが、今後PASMOの利用客が増えると前扉は開けなくなるんでしょうか。と言うか、閉めないと大変なことにｗ
最後に鉄道の話題を１つ・・・
沼津駅では８月２７日から一部の列車の発車番線･発車時刻が変更となりました。中でも特急あさぎり２号が６番線発になったのは驚きです。７時４４分発の御殿場行きが３番線に変更になったためですね。
これからご利用の際にはご注意ください。
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「三島まつり」に行ってきた！
そろそろブログ書いてる時間もなくなってきました。近いうちに更新休止になるかもしれません・・・。
さて、８月１７日は三島まつりに行ってきました！ 今年の三島まつりは１５日～１７日なので、最終日だけでも行っておきたかったんですよｗ
男５人（全員ニコニコ動画厨←これがポイントｗ）で行くことになったので、１０時に三島駅南口に集合になりました。
僕は自転車で家を７時４５分に出ました。何か早いですが、ちゃんと理由がありますｗ
まずは御殿場線の大岡～下土狩間でこれを撮影しましたｗ ３７１系です。
そして、寝台特急はやぶさ・富士号を撮影するために東海道本線の沼津～三島間へ・・・。
一度ここで撮影してみたかったんですよｗ 晴れていれば真正面に富士山を見ることもできるんですが・・・。通過時刻を８時２０分と推定して待ちます。
しかし８時２３分になっても来ず、通常なら三島駅付近で「はやぶさ・富士」とすれ違うはずの下り列車が先に来てしまいました・・・。これは遅延していると判断し、あきらめて撤収しました（orz
自転車をひたすら漕いで伊豆箱根鉄道の三島広小路駅前の駐輪場に止めます。集合は三島駅ですが、撮りたいものがあるものでｗ
ちょうど下りの７０００系がきました！ 踏切のすぐ近くに停車位置があるので、かなり迫力があります。そういえば、ＨＭが付いてますね。
伊豆箱根鉄道「駿豆線開業１１０周年」のＨＭでした！ よくできたデザインです。
さて、駅に入って三島までの乗車券を購入します。
三島夏まつりの看板があったので、こんな構図で撮影してみましたｗ 写真の３０００系に乗車します。何気にトップ編成でした。
三島駅には８時５４分に到着、まだ約束の時間まで１時間ほどありますが、これを撮影したかったので・・・。
左の回送列車ですｗ 今までこの回送を撮影してきて、３０００系と１１００系以外を見たことがありませんｗ この日も３０００系ですし・・・。他の形式の回送も撮影したいです。
ちなみに、駅の電光掲示板にも回送の発車時刻が表示されますｗ この時初めて知りました。
しかも「回送列車です」との交互表示でｗ 御丁寧にどうも。
そういえば、７０００系第２編成の行き先設定板に「割込案内不良の為、割込放送のみ使用禁止」という紙が貼ってありました。大丈夫でしょうか？
さて、この後は駅を出て、三島駅のターミナルで集合時間までバスを撮影しますｗ
この日は本来バスが時間調整をする場所が、写真のように祭りの会場となっていて使えないため、ターミナルにそのまま止めて時間調整するバスが多かったです。
まずは富士急シティバスのプレミアムアウトレット行きの送迎バスです。側面の行き先表示がおもしろい事になってますｗ
三島駅が終点のバスです。「フジザクラライナー」の宣伝幕が付いています。ちなみに、前面窓右下に「特急」という表示がありますが、この系統に「特急」は無いはずなので、前運用の取り忘れでしょうか。
富士急行バスの車両による急行「河口湖駅」行きです。すごい長距離を走ります！ 終点まで乗り通すとどのくらいの運賃になるのでしょうｗ
伊豆箱根バスの直行「沼津港」行きです。こんな系統は無いはず？・・・なので、たぶん誤表示でしょう。
伊豆箱根バスの１００円循環バス「せせらぎ号」専用車両です。どうやら新車のようで僕も初めて見ました。
さて、時間になったので友達と合流しました。１人遅れてくるとのことで、しばし駅前のローソンで時間を潰し、１０時４０分に三島祭りに出発しました。
まずは三嶋大社です。午前中のためか、人はそれほど多くありませんでした。お店も準備中の所がありました。三嶋大社から広小路駅前通りを歩いて三嶋広小路駅まで来ました。すると・・・
「今度の電車は、特急電車です。」
という自動アナウンスが聞こえたので、友達に待ってもらって撮影することにしました（ぉぃ
１８５系「踊り子」号です。あまり良い場所にいなかったので、こんな構図にｗ
結局まつりでは、じゃがバターとかき氷を買っただけでした。
あまりにも暑いので、源兵衛川で涼みました。地元の方が水遊びをしてましたよ。ここはいつ来ても本当に水が綺麗です。
このあとは、三島駅の方向へ・・・。早くも解散フラグがｗ
ちょうどそこに、おみこしﾜｼｮｰｲ！ しかしこのおみこし、大事なことをしていませんｗ
なんと道路を通行止めにせずにﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲしてますｗ 当然おみこしの後ろは大渋滞です。
突然ですが、ここから先は「続きを表示」からドウゾ！
さて、８月１７日は三島まつりに行ってきました！ 今年の三島まつりは１５日～１７日なので、最終日だけでも行っておきたかったんですよｗ
男５人（全員ニコニコ動画厨←これがポイントｗ）で行くことになったので、１０時に三島駅南口に集合になりました。
僕は自転車で家を７時４５分に出ました。何か早いですが、ちゃんと理由がありますｗ
まずは御殿場線の大岡～下土狩間でこれを撮影しましたｗ ３７１系です。
そして、寝台特急はやぶさ・富士号を撮影するために東海道本線の沼津～三島間へ・・・。
一度ここで撮影してみたかったんですよｗ 晴れていれば真正面に富士山を見ることもできるんですが・・・。通過時刻を８時２０分と推定して待ちます。
しかし８時２３分になっても来ず、通常なら三島駅付近で「はやぶさ・富士」とすれ違うはずの下り列車が先に来てしまいました・・・。これは遅延していると判断し、あきらめて撤収しました（orz
自転車をひたすら漕いで伊豆箱根鉄道の三島広小路駅前の駐輪場に止めます。集合は三島駅ですが、撮りたいものがあるものでｗ
ちょうど下りの７０００系がきました！ 踏切のすぐ近くに停車位置があるので、かなり迫力があります。そういえば、ＨＭが付いてますね。
伊豆箱根鉄道「駿豆線開業１１０周年」のＨＭでした！ よくできたデザインです。
さて、駅に入って三島までの乗車券を購入します。
三島夏まつりの看板があったので、こんな構図で撮影してみましたｗ 写真の３０００系に乗車します。何気にトップ編成でした。
三島駅には８時５４分に到着、まだ約束の時間まで１時間ほどありますが、これを撮影したかったので・・・。
左の回送列車ですｗ 今までこの回送を撮影してきて、３０００系と１１００系以外を見たことがありませんｗ この日も３０００系ですし・・・。他の形式の回送も撮影したいです。
ちなみに、駅の電光掲示板にも回送の発車時刻が表示されますｗ この時初めて知りました。
しかも「回送列車です」との交互表示でｗ 御丁寧にどうも。
そういえば、７０００系第２編成の行き先設定板に「割込案内不良の為、割込放送のみ使用禁止」という紙が貼ってありました。大丈夫でしょうか？
さて、この後は駅を出て、三島駅のターミナルで集合時間までバスを撮影しますｗ
この日は本来バスが時間調整をする場所が、写真のように祭りの会場となっていて使えないため、ターミナルにそのまま止めて時間調整するバスが多かったです。
まずは富士急シティバスのプレミアムアウトレット行きの送迎バスです。側面の行き先表示がおもしろい事になってますｗ
三島駅が終点のバスです。「フジザクラライナー」の宣伝幕が付いています。ちなみに、前面窓右下に「特急」という表示がありますが、この系統に「特急」は無いはずなので、前運用の取り忘れでしょうか。
富士急行バスの車両による急行「河口湖駅」行きです。すごい長距離を走ります！ 終点まで乗り通すとどのくらいの運賃になるのでしょうｗ
伊豆箱根バスの直行「沼津港」行きです。こんな系統は無いはず？・・・なので、たぶん誤表示でしょう。
伊豆箱根バスの１００円循環バス「せせらぎ号」専用車両です。どうやら新車のようで僕も初めて見ました。
さて、時間になったので友達と合流しました。１人遅れてくるとのことで、しばし駅前のローソンで時間を潰し、１０時４０分に三島祭りに出発しました。
まずは三嶋大社です。午前中のためか、人はそれほど多くありませんでした。お店も準備中の所がありました。三嶋大社から広小路駅前通りを歩いて三嶋広小路駅まで来ました。すると・・・
「今度の電車は、特急電車です。」
という自動アナウンスが聞こえたので、友達に待ってもらって撮影することにしました（ぉぃ
１８５系「踊り子」号です。あまり良い場所にいなかったので、こんな構図にｗ
結局まつりでは、じゃがバターとかき氷を買っただけでした。
あまりにも暑いので、源兵衛川で涼みました。地元の方が水遊びをしてましたよ。ここはいつ来ても本当に水が綺麗です。
このあとは、三島駅の方向へ・・・。早くも解散フラグがｗ
ちょうどそこに、おみこしﾜｼｮｰｲ！ しかしこのおみこし、大事なことをしていませんｗ
なんと道路を通行止めにせずにﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲしてますｗ 当然おみこしの後ろは大渋滞です。
突然ですが、ここから先は「続きを表示」からドウゾ！
オープンキャンパス③・・・ｗ
今日もだいぶ前の話題をします。
それは、学校の女子２人とオープンキャンパスに行った翌日、８月３日のこと・・・。今度は学校の男友達２人とオープンキャンパスに行ってきました（またか 前日は２０時に帰宅、この日は６時４０分集合と過密ダイヤｗ 前日の疲れも癒えないままの出発となります。
ちょうど青春１８切符が３回分余っていたので、それを使い改札を入ります。
友達をホームに待たせてささっと撮ったのがこれｗ この日の入れ替え機はＤＥ１０－１５０３でした。
まずは６時４８分発の熱海行きに乗車します。２１１系ＳＳ５編成でした。
熱海では３分乗り換えで東京行きに乗車し、茅ヶ崎に８時０３分着です。
ここで相模線に乗り換えます。相模線に乗るのは、僕も２年ぶりくらいですｗ
８時０７分発の橋本行きに乗車し、終点の橋本まで乗りとおします。
そして、さらに京王相模原線に乗換えますｗ ここからは私鉄なので、青春１８切符が使えません。友達が僕を見て「PASMOいいなぁ～」って言ってましたｗ
急行の本八幡行きに乗車します。なんと最新型の９０００系でした！ 車内は新車の香りですｗ
ドア上には液晶画面がありました。何気にワイド画面ですｗ
ちなみに、京王電鉄に乗車するのは初めてだったりします。
というわけで、京王多摩センター駅に到着です。ここで今度は多摩モノレールに乗り換えとなりますｗ
実は、小田急多摩センター駅も同じ場所にあるので、小田原から小田急で来たほうが乗り換えが少なくて済むんですが、青春１８切符を最大限使いたかったので、こうなりました。友達にはちょっとキツいですね・・・。
というわけで、ようやくオープンキャンパス会場の最寄り駅へ・・・。多摩モノレールに乗る時点で行く大学が絞られてしまいますがｗ
ちなみに、友達はモノレールに乗るのが楽しみだったようで。静岡にはモノレールなんて無いですもんね。
大学にはちょうど１０時頃に到着しました。模擬授業などや学食をいろいろ体験し、大学を出たのが１３時過ぎでした。というわけで、帰宅しますｗ
帰りは、塗装が真っ白な１０００形に乗車しました。塗装の変更途中でしょうか？
さて、再び京王多摩センター駅に戻ってきました。ここからあとは帰るだけなんですが・・・ちょっと友達に無理を言って、列車撮影に付き合ってもらうことにしました（ぉぃ
京王相模原線で調布に出ます。乗車したのは都営新宿線の１０－３００形でした。
調布駅で撮影をすることにしました。まずやってきたのは京王８０００系です。
京王９０００系です。よく見ると、橋本から多摩センターまで乗車してきた９０００系とは微妙に異なります。
京王７０００系です。もう何もかもが初撮影ですｗ
京王６０００系です。窓の大きさが違うのが面白いですね。番号が６７６７ですねｗ
実は、調布では撮影したいものがあるんですが、なかなかタイミングが揃いません・・・。
これは惜しいなぁ、もう少しなんだけど・・・。
次のチャンスを待つ間、こんなのを撮影してましたｗ このような表示をする行き先表示は初めて見ました。というか、「準特」って見慣れない種別ですね・・・。
そして、チャンスがやってきました！
これは期待できる展開！
！！
調布名物ｷﾀ―（・∀・）―！！ これはホーム先端に立ってると怖いですよｗ これを体験できて本当に良かったです！
これ以上友達を待たせるわけにはいかないので、友達に帰る事を伝えると、「じゃあこれに乗っていこうぜ。」とちょうどやってきた準特急新宿行きに乗車します。僕は、てっきり友達が帰る経路を分かっているのかと思って言われるがままに乗車したのですが・・・
「え？ だって新宿って書いてあるじゃん。」
orz なるほど、そういうことね・・・。僕は分倍河原から南武線に乗り換えて川崎に出ようと思っていたんですが、まぁ新宿からでも遠回りにはなりますが帰れるので、よしとしましょう。ただ、新宿に出れば帰れるという発想は直したほうがいいですｗ
というわけで新宿に出て、この１５時ちょうど発の湘南新宿ラインに乗車することに。いやぁ、でも準特急速いですねｗ ここからは青春１８切符が使用できます。
列車を待っていると、「まもなく１番線を機関車が通過します。」という駅員さんのアナウンスが・・・。何かと思ってカメラを向けると・・・
ＥＦ６５－１１０７！ 原色だ！！ しかもすごいピカピカでした。出場回送でしょうかね。
というわけで、湘南新宿ラインの特別快速小田原行きで小田原まで乗車します。途中の横浜からはボックス席を確保できましたｗ 小田原には１６時１３分に到着です。
乗り継ぐ後続の列車まで１０分ほど時間があるので、伊豆箱根鉄道の５０００系を撮影してましたｗ なんとトップ編成です！
「足柄金太郎まつり」のＨＭが設置されていました。ちょうどこの日に開催されていたようです。
ちなみに、前後でＨＭが違っていました。伊豆箱根鉄道は最近よくＨＭをつけるようになりましたね。
というわけで、後続の１６時２４分発の伊東行きに乗車し熱海へ。さらに１６時５５分発の浜松行きに乗り換え、帰宅となったのでした。
それは、学校の女子２人とオープンキャンパスに行った翌日、８月３日のこと・・・。今度は学校の男友達２人とオープンキャンパスに行ってきました（またか 前日は２０時に帰宅、この日は６時４０分集合と過密ダイヤｗ 前日の疲れも癒えないままの出発となります。
ちょうど青春１８切符が３回分余っていたので、それを使い改札を入ります。
友達をホームに待たせてささっと撮ったのがこれｗ この日の入れ替え機はＤＥ１０－１５０３でした。
まずは６時４８分発の熱海行きに乗車します。２１１系ＳＳ５編成でした。
熱海では３分乗り換えで東京行きに乗車し、茅ヶ崎に８時０３分着です。
ここで相模線に乗り換えます。相模線に乗るのは、僕も２年ぶりくらいですｗ
８時０７分発の橋本行きに乗車し、終点の橋本まで乗りとおします。
そして、さらに京王相模原線に乗換えますｗ ここからは私鉄なので、青春１８切符が使えません。友達が僕を見て「PASMOいいなぁ～」って言ってましたｗ
急行の本八幡行きに乗車します。なんと最新型の９０００系でした！ 車内は新車の香りですｗ
ドア上には液晶画面がありました。何気にワイド画面ですｗ
ちなみに、京王電鉄に乗車するのは初めてだったりします。
というわけで、京王多摩センター駅に到着です。ここで今度は多摩モノレールに乗り換えとなりますｗ
実は、小田急多摩センター駅も同じ場所にあるので、小田原から小田急で来たほうが乗り換えが少なくて済むんですが、青春１８切符を最大限使いたかったので、こうなりました。友達にはちょっとキツいですね・・・。
というわけで、ようやくオープンキャンパス会場の最寄り駅へ・・・。多摩モノレールに乗る時点で行く大学が絞られてしまいますがｗ
ちなみに、友達はモノレールに乗るのが楽しみだったようで。静岡にはモノレールなんて無いですもんね。
大学にはちょうど１０時頃に到着しました。模擬授業などや学食をいろいろ体験し、大学を出たのが１３時過ぎでした。というわけで、帰宅しますｗ
帰りは、塗装が真っ白な１０００形に乗車しました。塗装の変更途中でしょうか？
さて、再び京王多摩センター駅に戻ってきました。ここからあとは帰るだけなんですが・・・ちょっと友達に無理を言って、列車撮影に付き合ってもらうことにしました（ぉぃ
京王相模原線で調布に出ます。乗車したのは都営新宿線の１０－３００形でした。
調布駅で撮影をすることにしました。まずやってきたのは京王８０００系です。
京王９０００系です。よく見ると、橋本から多摩センターまで乗車してきた９０００系とは微妙に異なります。
京王７０００系です。もう何もかもが初撮影ですｗ
京王６０００系です。窓の大きさが違うのが面白いですね。番号が６７６７ですねｗ
実は、調布では撮影したいものがあるんですが、なかなかタイミングが揃いません・・・。
これは惜しいなぁ、もう少しなんだけど・・・。
次のチャンスを待つ間、こんなのを撮影してましたｗ このような表示をする行き先表示は初めて見ました。というか、「準特」って見慣れない種別ですね・・・。
そして、チャンスがやってきました！
これは期待できる展開！
！！
調布名物ｷﾀ―（・∀・）―！！ これはホーム先端に立ってると怖いですよｗ これを体験できて本当に良かったです！
これ以上友達を待たせるわけにはいかないので、友達に帰る事を伝えると、「じゃあこれに乗っていこうぜ。」とちょうどやってきた準特急新宿行きに乗車します。僕は、てっきり友達が帰る経路を分かっているのかと思って言われるがままに乗車したのですが・・・
「え？ だって新宿って書いてあるじゃん。」
orz なるほど、そういうことね・・・。僕は分倍河原から南武線に乗り換えて川崎に出ようと思っていたんですが、まぁ新宿からでも遠回りにはなりますが帰れるので、よしとしましょう。ただ、新宿に出れば帰れるという発想は直したほうがいいですｗ
というわけで新宿に出て、この１５時ちょうど発の湘南新宿ラインに乗車することに。いやぁ、でも準特急速いですねｗ ここからは青春１８切符が使用できます。
列車を待っていると、「まもなく１番線を機関車が通過します。」という駅員さんのアナウンスが・・・。何かと思ってカメラを向けると・・・
ＥＦ６５－１１０７！ 原色だ！！ しかもすごいピカピカでした。出場回送でしょうかね。
というわけで、湘南新宿ラインの特別快速小田原行きで小田原まで乗車します。途中の横浜からはボックス席を確保できましたｗ 小田原には１６時１３分に到着です。
乗り継ぐ後続の列車まで１０分ほど時間があるので、伊豆箱根鉄道の５０００系を撮影してましたｗ なんとトップ編成です！
「足柄金太郎まつり」のＨＭが設置されていました。ちょうどこの日に開催されていたようです。
ちなみに、前後でＨＭが違っていました。伊豆箱根鉄道は最近よくＨＭをつけるようになりましたね。
というわけで、後続の１６時２４分発の伊東行きに乗車し熱海へ。さらに１６時５５分発の浜松行きに乗り換え、帰宅となったのでした。
オープンキャンパス②！
今日は、かなり前の８月２日の事を書いていきます。この日もオープンキャンパスに行ったのですが、このオープンキャンパスは大きな問題が・・・（汗 それは・・・
女子２人と行きます（orz いやね、行き方分かんないから付いてきてと言われたわけですよ・・・。でも女子はちょっと、俺の撮影してるとこ見られたくは無いなぁ・・・と思いながらも断れなかったわけでｗ
波乱の１日がスタートでございますｗ 沼津駅南口に７時５０分集合・・・のはずが、いないし！ｗ 携帯で確認すると、すでに駅構内に入っているとの事で。あはは・・・
沼津７：５７発熱海行きに乗車します。３１３系Ｔ７編成＋２１１系ＧＧ５編成でした。写真は三島駅で数分間停車した際に撮影しました。
女子がいるので、極力撮影は抑えようと思いますｗ というわけで、この先は時間が一気に飛んでたりしますが、御了承下さい・・・。
熱海で８時２５分発、Ｅ２３１系の東京行きに乗り換え、小田原に８時４７分に到着です。ここで、女子２人には弁当でも買ってきたら？ と言ってホームから離れさせましたｗ なぜかと言うと・・・
寝台特急「はやぶさ・富士」を撮影したかったからです！（自重しろ 女子がいてもこんな事をするんだもんなぁ、どうりで彼女ができないわけｄ（ｒｙ
ちなみに、少々遅れての通過だったようです（退避した普通列車の車掌さんが心配そうに見ていたのでｗ）
ここからは小田急電鉄に乗り換えます。小田原９：１０発急行新宿行きに乗車・・・とその前に、１時間以上もトイレの無い列車に乗るので、女子にはトイレに行っておいた方がいいと言っておきました。やはりこういう気遣いはしないといけませんね。
というわけで、大学の最寄り駅に到着です。駅からは小田急バスの路線バス車両による無料の送迎バスが出ていたのですが、混雑が半端無かったですｗ 死ぬかと思いました。
そういえば、写真を見ての通り行き先が「小田急」になっていたので、車内の電光掲示板が「小田急をご利用くださいまして、ありがとうございます。このバスは、 小 田 急 です。」ってなってましたｗ また、運賃先払い式だったので、運賃表が無かったのが新鮮でした。
というわけで、１１時前には大学に到着しました。入退場自由だったので、いろいろ回って１３時頃に大学を出てきました。なんか早くね？ とか思ったら、もう一つ行きたい大学があるんだとか・・・。１日で２つもオープンキャンパス行くとか、どんだけｗ
最寄り駅に戻る時も無料送迎バスがあったのですが、時間が早かったため、行きよりはだいぶマシな混雑でした。
とりあえず小田急で登戸に出たところ、ちょうど「箱根そば」があったのでここで昼食タイムですｗ
僕は「きつねうどん」にしました。食券をPASMOで購入したのを見て、女子２人が「いいなぁ。」と言ってましたｗ
登戸からは南武線に乗り換え、武蔵小杉で東急東横線に乗り継ぎます。
特急の渋谷行きに乗車します。５０５０系でした。
なんと東京メトロ南北線９０００系と多摩川までバトルになりました！ｗ 写真は多摩川駅手前のカーブで抜くところです。
というわけで、最寄り駅から２つ目のオープンキャンパスに向かいました。２つ目は僕は全然興味がない大学だったのですが、女子にとってもイメージと違っていたようで、１時間しないうちに撤退してきましたｗ
女子がトイレに行きたいというので、自由が丘駅でトイレ休憩です。んで、その間僕はと言いますと・・・
大井町線撮影（ぉぃ これは８０９０系ですね。ちなみにこの列車、間違えて急行の停車位置に停車してしまい、しかも運転士さんが気付かず、１分ぐらいドアが開きませんでした。僕も最初は車掌さんがどうかしたのかと思いましたよｗ
６０００系ｷﾀ―（・∀・）―！！ なんか東急という感じがでない車両ですねぇｗ
ここで、女子がトイレから戻ってきたので撮影終了です。東急東横線の各駅停車と特急を乗り継いで、横浜に出ました。時刻は１６時を回ろうとしていましたが、ここで女子が「横浜で買い物したい！」と・・・。いや、俺帰りたいんだけどなぁ。ここから先は自分たちで帰れるというので、ここで解散となりました。んで、僕はといいますと・・・。
！？ｗ てか、いい加減自重しろよ俺・・・。ちょうど次が「快特」なので、それに乗車し京急川崎へ向かいます。
快特を待つ間、横浜線が来たので撮影しました。何気に横浜線には１編成しかない元山手線車の２０５系Ｈ２７編成です。
というわけで、京急川崎に到着です。やっぱり快特は速いですｗ 旧１０００形の各駅停車が退避していました。
んで、なぜ川崎に来たのかといいますと・・・
「京急１１０周年の歴史ギャラリー号」！ 今年２月２５日から約１年の予定で旧１０００形１編成の塗装を変更のうえ、主に大師線を走行しています。
この歴史ギャラリー号は主に大師線を走っているため、ホームで待っていればいつか来ますｗ 僕の時は１本待っただけで来たので、運が良かったです。それにしてもすごい塗装ですねｗ 大正時代の車両をイメージしたそうですが・・・。
ＨＭです。１１０年とはまた長い歴史ですなぁ・・・。そういえば伊豆箱根鉄道も今年が１１０周年だった気が。岳南鉄道も８０周年ですし、何かと節目を迎える鉄道が多いようです。
歴史ギャラリー号の車内には、京急の歴史に関する資料や写真が飾られていました。
さて、実は「京急１１０周年の歴史ギャラリー号」の他に「ありがとうギャラリー号」という列車もあります！ が、この列車は本線を走っているため、いつ来るかまったく分かりません・・・。これは本当に運任せです。
京急川崎駅のホームで待つこと約２０分・・・
ｷﾀ―（・∀・）―！！（写真は生麦駅での退避で撮影） 赤色一色の京急にとって、この塗装は異色の存在ですねｗ こちらは昭和２０年頃の車両をイメージしたそうです。
ＨＭです。歴史ギャラリー号と同じようなものですね。それにしても、２０分で会えるとは本当に運がよかったですｗ
こちらは、季節によって車内の展示物を替えるようで、僕が撮影したときは「納涼 夏ギャラリー号」となっていました。
ギャラリー号を２編成とも撮影できたし、これにて帰宅することにしましたｗ 横浜駅に着いたのは、１７時３０分頃だったと思います。
そういえば、この日は「横須賀開国際花火大会」の関係で、下りの快特が全列車、汐入駅に臨時停車するとか。臨時ダイヤも組まれていました。
横浜１７時４３分発の東海道本線、熱海行きに乗車し熱海へ。
熱海で１９時０９分発の静岡行きに乗り換え、１９時２７分に沼津駅に到着したのでした。ちなみに、２１１系ＳＳ２編成でした。
女子２人と行きます（orz いやね、行き方分かんないから付いてきてと言われたわけですよ・・・。でも女子はちょっと、俺の撮影してるとこ見られたくは無いなぁ・・・と思いながらも断れなかったわけでｗ
波乱の１日がスタートでございますｗ 沼津駅南口に７時５０分集合・・・のはずが、いないし！ｗ 携帯で確認すると、すでに駅構内に入っているとの事で。あはは・・・
沼津７：５７発熱海行きに乗車します。３１３系Ｔ７編成＋２１１系ＧＧ５編成でした。写真は三島駅で数分間停車した際に撮影しました。
女子がいるので、極力撮影は抑えようと思いますｗ というわけで、この先は時間が一気に飛んでたりしますが、御了承下さい・・・。
熱海で８時２５分発、Ｅ２３１系の東京行きに乗り換え、小田原に８時４７分に到着です。ここで、女子２人には弁当でも買ってきたら？ と言ってホームから離れさせましたｗ なぜかと言うと・・・
寝台特急「はやぶさ・富士」を撮影したかったからです！（自重しろ 女子がいてもこんな事をするんだもんなぁ、どうりで彼女ができないわけｄ（ｒｙ
ちなみに、少々遅れての通過だったようです（退避した普通列車の車掌さんが心配そうに見ていたのでｗ）
ここからは小田急電鉄に乗り換えます。小田原９：１０発急行新宿行きに乗車・・・とその前に、１時間以上もトイレの無い列車に乗るので、女子にはトイレに行っておいた方がいいと言っておきました。やはりこういう気遣いはしないといけませんね。
というわけで、大学の最寄り駅に到着です。駅からは小田急バスの路線バス車両による無料の送迎バスが出ていたのですが、混雑が半端無かったですｗ 死ぬかと思いました。
そういえば、写真を見ての通り行き先が「小田急」になっていたので、車内の電光掲示板が「小田急をご利用くださいまして、ありがとうございます。このバスは、 小 田 急 です。」ってなってましたｗ また、運賃先払い式だったので、運賃表が無かったのが新鮮でした。
というわけで、１１時前には大学に到着しました。入退場自由だったので、いろいろ回って１３時頃に大学を出てきました。なんか早くね？ とか思ったら、もう一つ行きたい大学があるんだとか・・・。１日で２つもオープンキャンパス行くとか、どんだけｗ
最寄り駅に戻る時も無料送迎バスがあったのですが、時間が早かったため、行きよりはだいぶマシな混雑でした。
とりあえず小田急で登戸に出たところ、ちょうど「箱根そば」があったのでここで昼食タイムですｗ
僕は「きつねうどん」にしました。食券をPASMOで購入したのを見て、女子２人が「いいなぁ。」と言ってましたｗ
登戸からは南武線に乗り換え、武蔵小杉で東急東横線に乗り継ぎます。
特急の渋谷行きに乗車します。５０５０系でした。
なんと東京メトロ南北線９０００系と多摩川までバトルになりました！ｗ 写真は多摩川駅手前のカーブで抜くところです。
というわけで、最寄り駅から２つ目のオープンキャンパスに向かいました。２つ目は僕は全然興味がない大学だったのですが、女子にとってもイメージと違っていたようで、１時間しないうちに撤退してきましたｗ
女子がトイレに行きたいというので、自由が丘駅でトイレ休憩です。んで、その間僕はと言いますと・・・
大井町線撮影（ぉぃ これは８０９０系ですね。ちなみにこの列車、間違えて急行の停車位置に停車してしまい、しかも運転士さんが気付かず、１分ぐらいドアが開きませんでした。僕も最初は車掌さんがどうかしたのかと思いましたよｗ
６０００系ｷﾀ―（・∀・）―！！ なんか東急という感じがでない車両ですねぇｗ
ここで、女子がトイレから戻ってきたので撮影終了です。東急東横線の各駅停車と特急を乗り継いで、横浜に出ました。時刻は１６時を回ろうとしていましたが、ここで女子が「横浜で買い物したい！」と・・・。いや、俺帰りたいんだけどなぁ。ここから先は自分たちで帰れるというので、ここで解散となりました。んで、僕はといいますと・・・。
！？ｗ てか、いい加減自重しろよ俺・・・。ちょうど次が「快特」なので、それに乗車し京急川崎へ向かいます。
快特を待つ間、横浜線が来たので撮影しました。何気に横浜線には１編成しかない元山手線車の２０５系Ｈ２７編成です。
というわけで、京急川崎に到着です。やっぱり快特は速いですｗ 旧１０００形の各駅停車が退避していました。
んで、なぜ川崎に来たのかといいますと・・・
「京急１１０周年の歴史ギャラリー号」！ 今年２月２５日から約１年の予定で旧１０００形１編成の塗装を変更のうえ、主に大師線を走行しています。
この歴史ギャラリー号は主に大師線を走っているため、ホームで待っていればいつか来ますｗ 僕の時は１本待っただけで来たので、運が良かったです。それにしてもすごい塗装ですねｗ 大正時代の車両をイメージしたそうですが・・・。
ＨＭです。１１０年とはまた長い歴史ですなぁ・・・。そういえば伊豆箱根鉄道も今年が１１０周年だった気が。岳南鉄道も８０周年ですし、何かと節目を迎える鉄道が多いようです。
歴史ギャラリー号の車内には、京急の歴史に関する資料や写真が飾られていました。
さて、実は「京急１１０周年の歴史ギャラリー号」の他に「ありがとうギャラリー号」という列車もあります！ が、この列車は本線を走っているため、いつ来るかまったく分かりません・・・。これは本当に運任せです。
京急川崎駅のホームで待つこと約２０分・・・
ｷﾀ―（・∀・）―！！（写真は生麦駅での退避で撮影） 赤色一色の京急にとって、この塗装は異色の存在ですねｗ こちらは昭和２０年頃の車両をイメージしたそうです。
ＨＭです。歴史ギャラリー号と同じようなものですね。それにしても、２０分で会えるとは本当に運がよかったですｗ
こちらは、季節によって車内の展示物を替えるようで、僕が撮影したときは「納涼 夏ギャラリー号」となっていました。
ギャラリー号を２編成とも撮影できたし、これにて帰宅することにしましたｗ 横浜駅に着いたのは、１７時３０分頃だったと思います。
そういえば、この日は「横須賀開国際花火大会」の関係で、下りの快特が全列車、汐入駅に臨時停車するとか。臨時ダイヤも組まれていました。
横浜１７時４３分発の東海道本線、熱海行きに乗車し熱海へ。
熱海で１９時０９分発の静岡行きに乗り換え、１９時２７分に沼津駅に到着したのでした。ちなみに、２１１系ＳＳ２編成でした。
「Ｎ_stationの鉄なページ」開設３周年！
今日は皆様に重大なお知らせです！
２００８年８月８日、皆様のおかげで「Ｎ_stationの鉄なページ」は開設３周年を迎えました！ 本当にありがとうございます！！
いつもなら記念して鉄道動画集や小説などを公開するのですが、今年は私が大学受験を控えているため、申し訳ございませんがTOPページの写真と「鉄道音声の部屋」のみの更新とさせていただきました。ご了承下さい・・・。
「鉄道音声の部屋」にて沼津駅を公開しました理由ですが、これは僕のＨＮである「Ｎ_station」が沼津駅から取ったものなので、開設記念にちょうどいいかなぁ・・・なんて思ったりｗ
ちなみに、８月８日はマンガ「ポケットモンスターSPECIAL」に登場する１章の主人公、レッドの誕生日でもあります・・・って前にも話したっけこれｗ 別に狙ったわけじゃないんですけどね。そういえば最近はポケットモンスターSPECIALもろくに読んでないなぁ。レッドとイエローどうなったのかな・・・てか今何編を連載してるんだろ・・・。
というか、いい加減ポケモン卒業しようぜ・・・（orz なんて事言っても、イエローは元祖萌えキャラだからなぁｗ やっぱ簡単には切り離せないな、うん。
文字だけで終わるのも物足りないので、１枚写真をつけましょうか。
サイト開設３年記念のトップ写真の原画です。これは今年３月８日に沼津駅で撮影したものですが、個人的にはかなりお気に入りの一枚です。レールへの太陽光の反射具合とか、架線柱の写り具合とか・・・。地元の駅でもこんな写真が撮れるんだなぁ、と思わされました。本当に、雲ひとつ無い綺麗な夕陽でした。
今年から来年３月頃まで、私が大学受験のためホームページ・ブログの更新はこの先休止させていただく予定です。廃止はしないつもりです。皆様の期待に答えられないのは非常に残念ですが、ご理解をお願いしたいと思います。
２００８年８月８日、皆様のおかげで「Ｎ_stationの鉄なページ」は開設３周年を迎えました！ 本当にありがとうございます！！
いつもなら記念して鉄道動画集や小説などを公開するのですが、今年は私が大学受験を控えているため、申し訳ございませんがTOPページの写真と「鉄道音声の部屋」のみの更新とさせていただきました。ご了承下さい・・・。
「鉄道音声の部屋」にて沼津駅を公開しました理由ですが、これは僕のＨＮである「Ｎ_station」が沼津駅から取ったものなので、開設記念にちょうどいいかなぁ・・・なんて思ったりｗ
ちなみに、８月８日はマンガ「ポケットモンスターSPECIAL」に登場する１章の主人公、レッドの誕生日でもあります・・・って前にも話したっけこれｗ 別に狙ったわけじゃないんですけどね。そういえば最近はポケットモンスターSPECIALもろくに読んでないなぁ。レッドとイエローどうなったのかな・・・てか今何編を連載してるんだろ・・・。
というか、いい加減ポケモン卒業しようぜ・・・（orz なんて事言っても、イエローは元祖萌えキャラだからなぁｗ やっぱ簡単には切り離せないな、うん。
文字だけで終わるのも物足りないので、１枚写真をつけましょうか。
サイト開設３年記念のトップ写真の原画です。これは今年３月８日に沼津駅で撮影したものですが、個人的にはかなりお気に入りの一枚です。レールへの太陽光の反射具合とか、架線柱の写り具合とか・・・。地元の駅でもこんな写真が撮れるんだなぁ、と思わされました。本当に、雲ひとつ無い綺麗な夕陽でした。
今年から来年３月頃まで、私が大学受験のためホームページ・ブログの更新はこの先休止させていただく予定です。廃止はしないつもりです。皆様の期待に答えられないのは非常に残念ですが、ご理解をお願いしたいと思います。
