鉄道大学受験につき、ただいま更新をほぼ停止中です。コメントは出来る限りお控え下さい。
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３連休だった９月１４日は、伊豆箱根鉄道の伊豆長岡駅、田京駅に大場駅と同じ発車メロディーが導入されたという情報がはいったので、できるだけ時間を使わないように収録に行ってきました（ぉぃ
家を７時５０分に出て、まずは寝台特急「はやぶさ・富士」の撮影に向かいます。先日遅延で来なかったので、そのリベンジに・・・。が、着いてみるとわずかに雨がパラつく微妙な天候で（orz
前回は見事に裏切られましたが、今日はちゃんと来てくれるのでしょうか？ 下りの２１１系が通過しました。
ｷﾀｷﾀｷﾀ―（・∀・）―！！８時２０分にやってきました。
思いのほか速度が速く、あっという間に通過していきました。天気は残念ですが、水面にうまく反射してくれたので十分です。実はここ、晴れれば正面に富士山が見えたりもします。
さて、この後は自転車をひらすらこいで三島駅南口の駐輪場へ・・・。伊豆箱根鉄道に乗車します。
定期回送はやっぱり３０００系でした（orz ま た お 前 か ！
この回送のあとに発車する修善寺行きで修善寺まで乗車します。１１００系でした。
修善寺駅に到着、駅名板が趣ありますねぇ。修善寺に来たのは駅名連呼と１番線の発車ベルが未収録だったからです。３番線も未収録ですが、はたして使われているのか分からないのでスルーです。
駅名連呼は大きなラッパ型スピーカーから、発車ベルは下の小さなスピーカーから、そして終客ブザーは別に設置されている黒いラッパ型スピーカーから流れる厄介なパターンですｗ
ベルはどのホームも１０秒ほど鳴ります。踊り子号のホームのみ音程が微妙に高いですｗ ちなみに修善寺駅の駅名連呼、普通列車の場合は最後が「伊豆箱根鉄道をご利用くださいまして、ありがとうございました。」なんですが、踊り子号の場合は、「踊り子号をご利用くださいまして、ありがとうございました。」となります。おばさん声ですが、伊豆箱根鉄道以外では聴かない声でした。
さて、次の列車まで２０分近くあるので、一旦駅を出てバス撮影をｗ 修善寺駅前には中伊豆東海バスの車庫があります。
ちょうど「伊豆・新宿ライナー」が到着しました。最近運転を開始したそうで・・・。普通の観光型車両を使用しているんですね。
日野製の元箱根登山バスの車両です。塗装は箱根登山バス時代のままですが、側面にはしっかりと「TOKAI BUS」と書かれています。
同じく日野製の車両で、こちらはワンステップ車です。なんでノンステップにしなかったんでしょうか？ｗ
ラフォーレ修善寺専用の車両です。塗装も独特のものとなっています。
そして、さっきから気になってたのが・・・
！？ ボンネットバス！！ なんという懐かしい・・・。その名も「伊豆の踊り子号」！ まさにピッタリの名前ではありませんか。調べたところ、夏期・冬期を除く祝日・日曜日に修善寺駅〜昭和の森会館、修善寺駅〜修善寺温泉間をそれぞれ２往復するそうで。しかも、追加運賃不要で乗車できるんですよ！
この丸みを帯びた後ろ姿がカワイイではありませんか！ 懐かしさＭＡＸですｗ 当然、運賃箱や運賃表などといったものはなく、この車両に限っては写真にも写っている「伊豆の踊り子」扮した女性の方に事前に運賃を支払います。また、ドアの開け閉めも担当します。
なんかタイムスリップした気分です。すごく乗ってみたいのですが、時間が・・・（orz このようなバスを運転するのはすばらしいことだと思います！ 中伊豆東海バスさんにはいつまでも運転していただきたいです。いつか必ず乗りに行きますから！
三島駅行きの列車が発車する時間となったので、修善寺駅に戻ります。
現在、伊豆箱根鉄道各駅では、駿豆線開業１１０周年を記念した写真展が開かれています。各駅で写真が異なるそうです。
三島行きに乗車し、田京駅で下車します。
良い駅舎です。車だと気付かずに通り過ぎてしまいそうですね。僕が行った時は利用客もまばらでした。
ここで問題が・・・。発車メロディーの流れるスピーカーが各ホームに１ヶ所ずつしか設置されていうえ、１番線のスピーカーはスイッチの真上に設置という・・・（orz スイッチは駅員さんが扱うので、駅員さんに許可をいただき、収録をすることにしました。
１番線は変わった音色のベル、２番線は単純な電子音が連続するメロディー（３ターン１コーラス）が使用されていました。同線の大場駅と同じものですね。駅員さんが長めに鳴らして下さいました。感謝いたします。
ちなみに、当駅で交換を行わない場合は上下列車ともに１番線を使用しますのでご注意を。
というわけで三島行きに乗車し１駅、伊豆長岡駅に到着です。観光客で賑わっていました。
スピーカーは田京と同じ物で、やはり１ヶ所ずつの設置です。というか３番線のスピーカー、明らか設置場所間違えてますｗ 発車メロディーも大場、田京と同様の物で、２番線が変わった音色のベル、３番線が単純な電子音が連続するメロディーでした。１番線は現在使用していないので、分かりません。
なお、田京駅のように、当駅で交換を行わない場合は上下列車ともに３番線を使用します。
大場を皮切りに伊豆長岡、田京に導入された発車メロディー。あくまで僕の考えですが、恐らく今後、数年をかけて三島、原木、牧之郷、修善寺を除く全駅に導入されるのではないかと思っています。
というわけで、三島駅に戻ってきたのが１２時ちょうど。急いで帰宅して勉強せねば・・・。
と、駅前に富士急山梨バスのエバーグリーンシャトルが停車中でした！
さらに、行き先表示回りの黒い部分が日焼けした日野製の沼津登山東海バスが・・・。久し振りにこの車両見ました。
そして、最後に少し用があって沼津駅北口に寄ってみると・・・。
なんか凄い新しそうな高速バスktkr ２００８年製の富士急静岡バスの車両でした。
というわけで帰宅、午後は勉強に励みました・・・。
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３連休だった９月１４日は、伊豆箱根鉄道の伊豆長岡駅、田京駅に大場駅と同じ発車メロディーが導入されたという情報がはいったので、できるだけ時間を使わないように収録に行ってきました（ぉぃ
家を７時５０分に出て、まずは寝台特急「はやぶさ・富士」の撮影に向かいます。先日遅延で来なかったので、そのリベンジに・・・。が、着いてみるとわずかに雨がパラつく微妙な天候で（orz
前回は見事に裏切られましたが、今日はちゃんと来てくれるのでしょうか？ 下りの２１１系が通過しました。
ｷﾀｷﾀｷﾀ―（・∀・）―！！８時２０分にやってきました。
思いのほか速度が速く、あっという間に通過していきました。天気は残念ですが、水面にうまく反射してくれたので十分です。実はここ、晴れれば正面に富士山が見えたりもします。
さて、この後は自転車をひらすらこいで三島駅南口の駐輪場へ・・・。伊豆箱根鉄道に乗車します。
定期回送はやっぱり３０００系でした（orz ま た お 前 か ！
この回送のあとに発車する修善寺行きで修善寺まで乗車します。１１００系でした。
修善寺駅に到着、駅名板が趣ありますねぇ。修善寺に来たのは駅名連呼と１番線の発車ベルが未収録だったからです。３番線も未収録ですが、はたして使われているのか分からないのでスルーです。
駅名連呼は大きなラッパ型スピーカーから、発車ベルは下の小さなスピーカーから、そして終客ブザーは別に設置されている黒いラッパ型スピーカーから流れる厄介なパターンですｗ
ベルはどのホームも１０秒ほど鳴ります。踊り子号のホームのみ音程が微妙に高いですｗ ちなみに修善寺駅の駅名連呼、普通列車の場合は最後が「伊豆箱根鉄道をご利用くださいまして、ありがとうございました。」なんですが、踊り子号の場合は、「踊り子号をご利用くださいまして、ありがとうございました。」となります。おばさん声ですが、伊豆箱根鉄道以外では聴かない声でした。
さて、次の列車まで２０分近くあるので、一旦駅を出てバス撮影をｗ 修善寺駅前には中伊豆東海バスの車庫があります。
ちょうど「伊豆・新宿ライナー」が到着しました。最近運転を開始したそうで・・・。普通の観光型車両を使用しているんですね。
日野製の元箱根登山バスの車両です。塗装は箱根登山バス時代のままですが、側面にはしっかりと「TOKAI BUS」と書かれています。
同じく日野製の車両で、こちらはワンステップ車です。なんでノンステップにしなかったんでしょうか？ｗ
ラフォーレ修善寺専用の車両です。塗装も独特のものとなっています。
そして、さっきから気になってたのが・・・
！？ ボンネットバス！！ なんという懐かしい・・・。その名も「伊豆の踊り子号」！ まさにピッタリの名前ではありませんか。調べたところ、夏期・冬期を除く祝日・日曜日に修善寺駅〜昭和の森会館、修善寺駅〜修善寺温泉間をそれぞれ２往復するそうで。しかも、追加運賃不要で乗車できるんですよ！
この丸みを帯びた後ろ姿がカワイイではありませんか！ 懐かしさＭＡＸですｗ 当然、運賃箱や運賃表などといったものはなく、この車両に限っては写真にも写っている「伊豆の踊り子」扮した女性の方に事前に運賃を支払います。また、ドアの開け閉めも担当します。
なんかタイムスリップした気分です。すごく乗ってみたいのですが、時間が・・・（orz このようなバスを運転するのはすばらしいことだと思います！ 中伊豆東海バスさんにはいつまでも運転していただきたいです。いつか必ず乗りに行きますから！
三島駅行きの列車が発車する時間となったので、修善寺駅に戻ります。
現在、伊豆箱根鉄道各駅では、駿豆線開業１１０周年を記念した写真展が開かれています。各駅で写真が異なるそうです。
三島行きに乗車し、田京駅で下車します。
良い駅舎です。車だと気付かずに通り過ぎてしまいそうですね。僕が行った時は利用客もまばらでした。
ここで問題が・・・。発車メロディーの流れるスピーカーが各ホームに１ヶ所ずつしか設置されていうえ、１番線のスピーカーはスイッチの真上に設置という・・・（orz スイッチは駅員さんが扱うので、駅員さんに許可をいただき、収録をすることにしました。
１番線は変わった音色のベル、２番線は単純な電子音が連続するメロディー（３ターン１コーラス）が使用されていました。同線の大場駅と同じものですね。駅員さんが長めに鳴らして下さいました。感謝いたします。
ちなみに、当駅で交換を行わない場合は上下列車ともに１番線を使用しますのでご注意を。
というわけで三島行きに乗車し１駅、伊豆長岡駅に到着です。観光客で賑わっていました。
スピーカーは田京と同じ物で、やはり１ヶ所ずつの設置です。というか３番線のスピーカー、明らか設置場所間違えてますｗ 発車メロディーも大場、田京と同様の物で、２番線が変わった音色のベル、３番線が単純な電子音が連続するメロディーでした。１番線は現在使用していないので、分かりません。
なお、田京駅のように、当駅で交換を行わない場合は上下列車ともに３番線を使用します。
大場を皮切りに伊豆長岡、田京に導入された発車メロディー。あくまで僕の考えですが、恐らく今後、数年をかけて三島、原木、牧之郷、修善寺を除く全駅に導入されるのではないかと思っています。
というわけで、三島駅に戻ってきたのが１２時ちょうど。急いで帰宅して勉強せねば・・・。
と、駅前に富士急山梨バスのエバーグリーンシャトルが停車中でした！
さらに、行き先表示回りの黒い部分が日焼けした日野製の沼津登山東海バスが・・・。久し振りにこの車両見ました。
そして、最後に少し用があって沼津駅北口に寄ってみると・・・。
なんか凄い新しそうな高速バスktkr ２００８年製の富士急静岡バスの車両でした。
というわけで帰宅、午後は勉強に励みました・・・。
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